Yamaha RD 350 ano 1974 Verde

                          Hoje narro a história do meu vigésimo segundo veículo, segunda moto.
                              Uma das coisas que nunca tive loucura por colecionar foram os chaveirinhos, sei que tem diversas pessoas que adoram. Mas...de uns tempos para cá, comecei a juntar os que eu tenho. Vários Dodges que eu comprei durante a minha vida vieram com lindos chaveiros, alguns eu perdi, outros guardei, outros dei de presente, etc. Mas, achei alguns espalhados, em diversos pregos das paredes, aqui no escritório, lá em casa, e no meu antigo quarto da casa dos meus pais. Então resolvi junta-los em um lugar só e colocar as fotos aqui no blog, pois talvez quem goste de colecionar nunca tenha visto algum modelo que tenho. Talvez até seja um começo de uma pequena coleção.

Chaveiros e chaves de Dodge, tenho mais alguns, mas não sei onde estão!!.

Estes dois aí estavam perdidos lá em casa, minha mulher achou dentro de um jarro antigo. Provavelmente vão aparecer outros em breve.

Este de plástico azul, é da agência aqui de Taquara - Sul Peças - O de couro não sei de onde veio.

Chaveiros Ford

Chaveiros Chevrolet, a grande maioria veio nos Opalas que meu pai comprou. Os de Chevette ganhei nas agências.

                                              Yamaha RD350  

                          A lembrança mais gostosa e agradável que tenho desta Yamaha RD350, foi bem antes de eu te-la comprado. Ela pertencia ainda ao Aldo, irmão do meu amigo Eraldo. Pelo menos uma vez por semana eu e o Eraldo tinhamos o costume de jogar uma sinuca. Só que os nossos jogos não eram em um lugar convencional, sempre fomos em uma localidade do interior de Taquara, onde até hoje existe um antigo salão de bailes. 

                          Em algum dia durante a semana, aleatoriamente, o Eraldo passava lá na oficina, sempre as tardes. Eu parava tudo que estava fazendo, fechava a oficina, subia na carona da RD350 e subiamos a serra em direção a localidade de Rochedo. Para se chegar neste lugar, nos pegavamos a RS020 em direção a São Francisco de Paula. Em certa altura, saíamos da estrada asfaltada e pegavamos uma estradinha de chão batido. Lugar lindo, de naturaza farta, de gente muito humilde e simples. Tenho quase certeza que o Eraldo vai ler isto e vai ter uma lembrança muito boa e agradavel, assim como eu estou tendo agora. Meu Deus, que saudade daquele tempo!!! Todo este percurso leva em torno de 45 min. de ida e mais 45 de volta.,

                           Lá existe um salão de bailes de interior, daqueles antigos mesmo! Nas últimas vezes em que fomos lá, isto no início da década de noventa, ainda existia no salão um antigo sistema de molejo do assoalho, com molas espirais. Este sistema, nos dias de baile, fazia com que as pessoas que estivessem dançando tivessem a sensação de flutuar no salão. Conforme os dançarinos pulavam em cima do tablado, as molas trabalham e faziam o assoalho inteiro se mexer, como uma onda do mar..., como uma suspensão de um carro. Pelo menos aqui no Rio Grande do Sul, antigamente existiam vários salões de bailes com este sistema, coisa implantada no inicio do século passado pelos colonizadores de origem Germanica.
                          Por fim, este salão ainda mantinha o bar, com um enorme balcão e algumas mesas de sinuca. Na época em que eu e o Eraldo iamos jogar, os bailes já não aconteciam mais a muitos anos, mas o proprietário, um senhor bem idoso, mantinha o bar em funcionamento. 

                          Uma coisa bem simples como esta, mas de um prazer inenarrável. Tudo era gostoso, a ida, o jogo, a volta, as conversas, a simplicidade do lugar... A felicidade é a real grande fortuna do ser humano! É encontrada nas pequenas coisas agradaveis que se vive, aliada aos amigos. Eraldo, te agradeço por estes momentos, que seguidamente me vem a tona na minha lembrança.

Tirei uma tarde semana passada e fui até lá para tirar umas fotos do antigo salão, esta igualzinho como a vinte anos atrás, tive tanta sorte que até um corcelzinho estava na frente.



Que paraiso!! Pensar que a muitos anos atrás, eu encostava aí em frente para uma partida de sinuca. Hoje, o antigo salão virou casa de moradia. Falei com uma senhora que estava lá. É neta do antigo dono, certamente o senhor que nos atendia no salão

Esta é a vista que se tem do salão, simplesmente maravilhosa! O antigo salão esta do outro lado da estradinha de terra, onde tirei a foto da minha mulher Valquiria. Como se pode esquecer um lugar assim??

                                 
                                   Mas como nada nesta vida encontra a eternidade, a não ser nossa alma e espírito, este bar onde jogavamos nossa sinuca, também acabou. Esta semana quando tirei as fotos, encontrei algumas pessoas morando no salão, que agora virou casa. Tem um casal muito simpático morando lá, a senhora que falou comigo é neta do senhor que nos atendia naquela época. Disse-me ela, que o mesmo faleceu a alguns anos, então resloveram fechar o salão e usa-lo como casa de moradia. Uma pena, quando olho um lugar assim como este, viajo no tempo, e o imagino em um passado muito distante. Quantas histórias de vida aquelas sólidas paredes testemunharam? Quantas noites de festas?  Quantos amores se entrelaçaram...  quantos se desfizeram? Quantos momentos de intensa alegria e também palco de inúmeras tristezas! Estas histórias, das vidas do passado, me fascinam...                       
                                 Certa vez fomos eu e o Eraldo com esta Yamaha a Canela, olhar um Dodge que estava à venda. Não comprei o carro, mas a viagem foi muito agradável. Esta moto é muito prazeirosa de pilotar, tem uma força enorme. Aquele dia fomos de Taquara a Canela e depois voltamos por São Francisco de Paula.  Lembra  disto Eraldo?.

                          Outra lembrança sensacional eramos nossos bifes na chapa, feito nas noites e lua cheia em pleno campo do interior da cidade. Isto éra uma coisa improvisada, tinha de ser noite de lua cheia. Compravamos uns bifes, colocavamos no carro um fogareiro e saíamos sem destino. Quando encontravamos um campo aberto, bonito, estacionavamos o carro e preparavamos uma janta ao luar.  Que tempo aquele! Fosse hoje em dia, certamente levariamos uns tiros dos donos da terra!

Esta não é a minha RD, tive que colocar esta foto, pois não tenho uma decente para mostrar. Mas, era igualzinha a esta, mesma cor! A minha também tinha a pintura verde novissima, toda original. E o que anda esta moto??Quem já pilotou uma sabe, ela realmente não brinca no serviço. São 2 cilindros de pura raça!

                           Bueno, passou o tempo e acabei comprando a RD350 do Aldo. Desmontei e reformei ela toda. Não ficou um só parafuso ou pedacinho de ferro que não foi mandado cromar. Ficou linda e nova. Era uma moto muito chamativa. Só o ronco dos dois cilindros, motor dois tempos, com os escapamentos originais, vale uma fortuna!!

                           Andava com ela todos os finais de semana que não estivesse chovendo, fiz passeios por vários lugares. É uma moto relativamente pequena, mas um torque muito bom e uma retomada excelente, pode-se viajar tranquilamente por longas diastância, sem se cansar.

                           Mas sempre tive medo da fama que esta Yamaha tem: "Viuva Negra". Por este motivo nunca fiz um pega com ela, apesar de seguidamente ser provocado, na época, por proprietários de CB400 e outras motos. Mas, como sei, e sabia, que muitos caras morreram com estas motos, nunca arrisquei. Na hora sempre me vinha a cabeça o apelido maldito!
                           Segundo um mecânico profissional nestas RDs, que se aposentou trabalhando na agência Yamaha, na época em que trabalhava com esta motos zero quilometro, estas tem um problema crônico nos pistões dos carburadores. Podem trancar no fundo, e não aliviam mais. Pode fazer de tudo, se trancar estes pistões , ela acelera no máximo e não desliga o motor. Nem desligando a chave, ou tirando os cabos das velas resolvem. A única maneira de fazer o motor apagar é cortando a gasolina. Só que isto, não é uma tarefa nada  fácil de fazer com uma moto em movimento, ainda mais com o giro absurdo que este motor desenvolve!

Esta é a unica foto que tenho dela, pena não ter ficado visivel, mas da para ter uma idéia dos cromados, mesmo no escuro, tem muitos reflexos. E o Maverick GT, sempre presente! Esta foto foi tirada na garagem da casa dos meus pais, até  bem pouco tempo atrás, tinham 48 motores de dodge encostados nas paredes desta garagem, meu pai ficava louco com isto, tinha vontade de jogar tudo fora!! Até que a algum tempo comecei a tira-los de lá, mas para a alegria do meu pai, ainda tem alguns.  

                            Certa vez estava na oficina dos meus amigos Leandro e Chico Pelegrinni, e nós fuçando nos carburadores dela. Mexemos por tudo, mas pouco entendíamos! Quando bati arranque, ela já pegou acelerada no fundo, giro máximo, deu um pinote, caiu no chão e ficou fazendo zerinhos por conta, sorte que logo apagou por falta de gasolina. A minha sorte que eu não estava em cima, senão sairia como se estivesse montando um bufalo desgovernado!! Estas coisas é que me deixavam cabreiro com ela, fazendo com que a minha razão sempre viesse antes da emoção.

                            Mas isto acontece nas RD's importadas, como era a minha. As nacionais não. Apesar de terem diversas pessoas que chamam as brasileiras, da década de oitenta, de viúva negra. Mas não são! Estas saíram de fábrica com um dispositivo de corte de corrente para evitar este travamento dos pistões. Provavelmente as brasileiras até derrubaram alguns pilotos, mas por pura imperícia dos mesmos. E ao meu ver são muito feias e o ronco do motor então? Nem se fala, não tem o charme das importadas.
                           Certa noite, tinha sido convidado para um churrasco com alguns amigos. Depois do bigode bem engraxado, lá pela meia noite, saí junto com uns dez motoqueiros para umas voltas pela cidade. Ao entrarmos em uma rua no centro, mais ou menos no meio da quadra, a polícia tinha feito uma grande blitz, não passava nada. Eu tranquilo! Mas quando o pessoal que estava comigo, nas outras motos, viram a enorme barreira, começaram, um a um, fazer a volta na rua e voltar na contra mão da via em alta velocidade! Eu não entendi a manobra. Mas como estavamos todos juntos, fiz o mesmo. Todos bateram em retirada, pela contra mão, fugindo da polícia! A única moto de motor um pouco maior era a minha. As outras eram todas Hondas CGs, MLs, Turunas de 125cc e também tinhamYamahas TTs, RDs, RXs 80cc,125cc ou 135cc. Nos juntamos algumas quadras depois, aí então, perguntei o porque da retirada estratégica! Noventa por cento das motos estavam com as documentações irregulares. Na época não entendi!
                           Coisa que comprovei anos depois, quando tive o serviço de guincho em Taquara. Ninguém, ou quase, paga imposto de moto pequena, pelo menos as motos um pouco mais velhas. São quase todas irregulares. No primeiro ano que trabalhei com o guincho, foram guinchadas quase 350 motos, sendo que deste número, noventa por cento não saiu mais do depósito, ou seja, seus donos não foram mais busca-las! No primeiro leilão que foi feito no meu depósito, foram leiloadas 700 motos, com cilindrada entre 50cc, 80cc, 125cc e 135cc. Para uma cidade do porte de Taquara, um absurdo! Uma vez um amigo meu me falou, tinha ouvido falar de um dono de oficina de moto, que por minha causa, tinham quebrado várias oficinas de moto na nossa região. Eu tinha recolhido todas as Yamahas e Hondas pequenas da região. Tive que rir da afirmação, mas até tem um pouco de verdade, não que "eu" tenha recolhido as motos, foi a polícia! Mas que estas pequenas motos sumiram do mapa, sumiram mesmo!

                            Fiquei exatamente um ano com a Yamaha RD350, depois vendi para um conhecido da cidade de Parobé, de nome Ronei. Este também vendeu algum tempo depois e a moto retornou à Taquara. Recentemente ouvi dizer que ainda está por aqui. O dono desmontou ela toda e está guardada em uma garagem. Com toda certeza é uma raridade, que eu compraria novamente.

                            Na minha próxima postagem falo de outro LeBaron 1979