Dart DeLuxo 1975 Branco Valencia

                                       Hoje, na contagem geral,  falo sobre o meu décimo nono carro, décimo segundo Dodge.
                          Recebo semanalmente na minha caixa de mensagem, inúmeros e-mails de alguns leitores deste blog. Alguns deles querem agradecer pela iniviativa do blog, outros querem peças, dicas de manutenção, outros apenas conversar sobre dodges, e etc, etc. Mas, tem  alguns em especial, que realmente me deixam profundamente sensibilizado. São relatos particulares, profundos, íntimos, que apenas são relatados entre grandes amigos. Um exemplo, foi o que recebi semana passada, do amigo Fabrício (Dart 74 preto onix). Cara, tu realmente é uma pessoa honrada, no verdadeiro sentido que esta palavra significa,  a tua felicidade nesta vida está garantida.
                          Em uma noite no final do ano de 1996, o meu grande amigo Darcy Ferrari (o homem que realmente tinha milhares de peças de dodge) me ligou para conversar. Ficamos quase uma hora ao telefone. Ele tinha perdido o único filho recentemente e estava passando por uma fase bem difícil da vida. Me disse que, para ele, a vida não tinha mais sentido, estava velho e cansado. Perdera o encanto pela vida, estava sem forças para continuar. Não queria mais trabalhar. Estava muito abatido e triste. No final da nossa conversa ele me ofereceu todo o estoque de peças que tinha e mais 4 Dodges que tinha em casa. Tentei muito anima-lo, mas... nestas horas acho que não tem muito o que se falar para animar uma pessoa. O melhor é escutar e deixar a pessoa desabafar.
                           Disse a ele que iria lhe fazer uma visita nos próximos dias, mas já de ante mão, avisei que não poderia comprar as peças, e muito menos os carros. Pois eu estava em ritmo acelerado na construção da minha casa. Se me virasse de cabeça para baixo, só cairiam contas. Eu também não queria que ele parasse de trabalhar, ele sempre foi um incentivador, parceiro e modelo para mim. Principalmente nas épocas criticas de se trabalhar com dodges. Que foram praticamente toda a década de noventa. Os ricos que tinham dodges quando novos, praticamente já não existiam mais. A nova classe de proprietários era bem baixa, em todos os sentidos. Claro , com exceções.
                            Os dodges passaram por uma fase de destruição nos anos 90. E digo de certeza para vocês, as pessoas como eu e ele sofreram muito nesta época. Nós investimos a nossa vida inteira em restaurações e compras de peças. Foram feitos investimentos de grande monta em ferramentas, pesquisas e tudo mais relacionado a Dodge. Foram milhares de reais investidos, que nesta fase, não houve um retorno satisfatório. Os preços dos carros cairam vertiginosamente e paralelamente a isto, ninguém queria pagar quase nada pelas peças. Conheci inúmeras pessoas que trabalhavam com peças de Dodge e Galaxie que abandonaram tudo, ou porque faliram ou se desesperançaram com as vendas. Eu mesmo, muitas vezes, fui  desencorajado por alguns amigos mais intimos, eles me diziam :-" Cara, larga tudo isto porque já era, estes carros nunca mais vão valer alguma coisa!!  Mas, eu sempre fui muito persistente e acreditei que as coisas iriam mudar. Como dizia o meu sogro, em um negócio o cara tem de criar limo nas mãos. Todo tipo de ramo tem seus altos e baixos. Mas naquela época realmente estava demais.
                           Não é difícil imaginar. Pensem no ramo de negócios de vocês. Tu faz vários investimentos esperando um retorno e ele não vem. Somado a isto, por diversas vezes, apareciam compradores maldosos e inescrupulosos, que quase na sua totalidade, não tinham a mínima condição financeira de ter um carro. Como não tinham condições de comprar peças, quando saiam da minha frente falavam mal e denegriam a imagem. Senti isto na pele! É que naquela época, dodge não era um carro antigo, era um carro velho, este diferencial é muito significativo!! Este tipo de gente existe até hoje, são pessoas que não tem a mínima noção do que é, e era, empreender no ramo de autopeças antigas.
                           Hoje em dia é muito bom se comparado naquela época! Não estou falando de ferro velho! E mesmo que assim falasse, se pensarmos em um ferro velho, este lida com todos os tipos de carros e não somente com uma marca exclusiva, e pior ainda se esta marca for falida! Comprar um produto sabendo que só vai vende-lo anos depois, ou até mesmo nunca vende-lo, é literalmente ficar com o dinheiro em uma prateleira! Também não queiram comparar com as pessoas que, aleatoriamente, tem uma peça ou outra. Por isto, eu particularmente, não vendo peças baratas. Graças a Deus, não dependo mais destas vendas para sobreviver. Por muitas vezes comprei peças sem precisar comprar. Por várias vezes deixei de fazer o que gostava para manter estoques ou pelo prazer de possuir as tão desejadas caixinhas azul/branco/vermelho.

Uma pequena amostra das inumeras caixinhas mágicas Mopar

                           Tenho investimentos guardados de quase trinta anos atrás, não vou entrega-los assim. Imaginem se todo aquele dinheiro fosse corrigido até hoje?? Falo isto porque, provavelmente, para uma grande porcentagem de vocês que estão lendo, já devem ter xingado algum vendedor de peças antigas!! Certo?? Certo! Mas pensem no lado do vendedor, a quanto tempo tem aquela mercadoria guardada?? E em alguma época do passado aquilo foi comprado e pago! É como digo sempre, Dodge para mim, além de muito prazer, foi um negócio! E negócio tem de dar lucro, se não quebra!
                             Mas voltando ao Ferrari. Uma semana depois fui até a oficina dele. Passei o dia inteiro lá,  conversamos muito, relembramos das coisas boas que tinhamos vivenciado juntos, de tudo de bom que tinhamos adquirido com o nosso trabalho. Relembramos dos clientes e dos casos engraçados que tinhamos vivenciado. Tinhamos passado muita coisa em comum. Alguns dias depois ele me ligou novamente para dizer que iria contiuar trabalhando por mais algum tempo, tocar a vida pra frente! Acho que valeu a pena a minha visita a ele!
                            Bom, neste época comprei o serviço de guincho em Taquara. Fazia a remoção de carros acidentados,  problemas de documentação, carros roubados, etc. Trabalhava integrado com as três polícias da cidade. Civil, militar e rodoviária. Trabalhava neste serviço 7 dias por semana, 24 hora por dia. Meu plantão era permanente, foi uma época em que fiquei quase louco! Então nos afastamos por alguns anos. Seguidas foram as vezes que fui a Porto Alegre levar um carro acidentado, mas quase sempre, minhas idas até Porto Alegre eram à noite ou durante as madrugadas. Nas poucas vezes que fui durante o dia, dava uma rápida passada lá para por as conversas em dia. Mas, infelizmente, eu não via mais felicidade em seus olhos! Nas últimas vezes que fui, não encontrei ninguém, tanto na oficina como em casa. Também por escassas vezes nos ligavamos.
                             Passaram-se alguns anos, certo dia um outro senhor de Porto Alegre me ligou oferecendo um razoável estoque de peças de Dodge. Combinamos um horário e fui até lá. O sujeito morava em um apartamento bem no centro da cidade, e este estava atulhado de peças. Ele morava sozinho, tinha apenas um cachorrinho que vivia com ele. Para andar no apartamento a gente tinha que pular por cima das peças. Era lindo e horrivel ao mesmo tempo. Se ele fosse casado, seria o caos! Isto vem bem a calhar com o que escrevi em uma postagem passada. Os antigos donos de Dodge montaram verdadeiros acessórios em casa. Bom, para variar um pouco, comprei todas as peças dele. Fiz duas viagens com minha Chevrolet C10, atulhada, para poder trazer tudo. Na segunda e última viagem que fiz, quando estava saindo de Porto Alegre, me bateu uma saudade enorme do amigo Ferrari, então resolvi voltar e passar na casa dele. Pensei que se tivesse sorte, encontraria ele em casa.
                              Cheguei em frente a casa e bati palmas várias vezes. Esperei por uns 10 minutos e nada! Estava quase indo embora quando vi movimento dentro de casa.. Quem me atendeu foi dona Angela, esposa do Ferrari. No primeiro momento ela não me reconheceu, aí eu disse: -Sou eu, o Cuti! de Taquara! Ela respondeu sorrindo:" -Nossa, como tu envelheceu! Não te reconheci sem cabelos e de barba grisalha!" Rimos um pouco e lhe perguntei pelo meu amigo. Ela me respondeu: "-Infelizmente o teu grande amigo faleceu, já fazem 4 meses". Não escondo que fiquei com os olhos marejados, exatamente como agora, enquanto relembro esta história...
                               Dona Angela e eu, conversamos demoradamente sobre o meu amigo. Ela me contou que, nos últimos tempos de vida, o Ferrari falava muito em mim, quase que todos os dias. Que me queria como se fosse um filho, me ensinou muitas coisas e também prendeu! Naquele momento eu tinha um enorme nó entalado na minha garganta. Ela continuava falando e eu não escutava nada! Na minha cabeça passava um filme, em alta rotação, recheado de imagens e lembranças dos tempos de convívio com meu amigo. Passaram-se alguns minutos até que eu voltasse a realidade e começasse a escuta-la novamente. Eu sabia que aquele momento seria um marco para mim. Uma amizade ímpar tinha chegado ao fim da jornada. E certamente, a minha vida, também não seria mais a mesma coisa.
                               Conversamos por mais de uma hora e não tive coragem de lhe perguntar a respeito das peças, mas... não foi preciso, ele mesma falou.
                               Me disse: "-Cuti, por diversas vezes pensei... quando tu irias aparecer aqui, não te liguei porque não sabia teu número. O Ferrari, prevendo sua partida, alguns dias antes de falecer, me mandou esperar, porque sabia que, mais dia menos dia tu irias aparecer e quando tu viesse, eu vendesse todas as ´peças pra ti. Elas estão te esperando já faz algum tempo".
                               Ela continuou: "-Eu não entendo nada de peças, a algum tempo veio um rapaz aqui, queria uma lanterna traseira do Magnum. Fui até o depósito e peguei uma nova. O rapaz disse que iria me pagar na outra semana. Ele levou a lanterna e nunca mais apareceu, não recebi até hoje, depois de meses". Realmente eu não consigo acreditar que um ser humano possa se aproveitar de uma senhora, em uma hora difícil como a que ela estava passando!
                                 Bom, acertamos o preço, peguei o talão de cheques e paguei ela naquele momento, sem ao menos olhar o que tinha de peças em estoque. Sentia um misto de tristeza, saudade e alegria. Uma combinação nada harmônica. Combinei com ela de começar a buscar as peças na semana seguinte, pois já estava com a minha C10 lotada de peças da outra compra. Os Dodges, o Ferrari tinha vendido antes de morrer.

Esta foi o primeiro dos vários cartões que ganhei do Ferrari. Início da década de oitenta.

                               No dia combinado, cheguei lá e dona Angela já estava a minha espera. Conversamos um pouco e fomos até o depósito das peças. Quando as portas foram abertas e olhei o quanto de peças novas tinha lá dentro, quase tive um infarto!!!, Fiquei chocado, paralisado, estupefacto, não sei qual palavra usar! Fiquei tonto e não sabia por onde começar. Com toda certeza, dos inúmeros estoques de peças que desentoquei, este estaria entre os maiores. Até mesmo das concessionárias que limpei.
                               Dona Angela olhou para mim,  me pediu licença e disse-me que precisaria dar uma saída, mas voltava logo. Que eu ficasse a vontade, com se estivesse em casa. Virou as costas a saiu.
                               Antes de começar a carregar as peças, sentei em uma cadeira que ali estava, fechei os olhos e pedi perdão ao meu amigo. Perdão por estar levando tudo aquilo que ele amealhou em uma vida inteira de trabalho. Em seguida, agradeci a ele por ter deixado tudo aquilo para mim! Só então, lentamente comecei a separar e carregar as coisas. Levei quase dois meses para pegar tudo, foram exatamente 17 viagens com a minha C10. A caçamba lotada até a altura da cabine, e dentro dela, somente sobrou um pequeno espaço para eu poder dirigir. Lotada mesmo, em todas as dezessete viagens.

Meu cartão da oficina nas décadas de 80 e 90

Cartão da época do guincho

                                                         Muitos anos antes...    Dart de Luxo 1975.
                                      Certa vez apareceu na oficina, um senhor que veio de mudança do interior do estado.  Se chamava Machado. Queria me conhecer e falar a respeito da manutenção do Dodge que tinha. Este homem tinha vários postos de gasolina no estado do RS. Sendo que,  dois deles, tinha comprado recentemente em Taquara.

                                     Além de ser uma ótima pessoa, se tornou um excelente cliente. Fazia manutenções regulares no Dodge, pois viajava regularmente com o carro por todo o estado do RS. Ele logo se agradou do meu jeito simples e prático de fazer as coisas. Acho que por isto fiz tantos clientes no estado inteiro, tenho facilidade em explicar as coisas de um modo tão simples que o mais leigo entende rapidamente. Conheci inumeros mecânicos que gostavam, e gostam até hoje, de usar palavras difíceis, termos em ingles, cálculos matemáticos e físicos que somente são usados na NASA, mas na realidade  não conseguem explicar e convencer a eles mesmos. Sei que neste ramo de mecânicos, como a maioria das profissões, existe muita inveja, falta de caráter. E assim como todo mundo, de longe fui uma unanimidade! Tem muita gente que fala mal da concorrência, e eu também não escapei disto. Semana passada quando o Mário Buzian esteve aqui me visitando, me falou de mais um. O engraçado disto, é que, nas raras vezes que  encontro o tal sujeito, vem me puxar saco! É mole?? E não é somente os mecânicos, tem cliente também. Cada um no seu setor. Os mecânicos porque querem os teus clientes e os clientes porque o cara é um careiro de marca maior, pelo menos no meu caso, porque, nos meus quase trinta anos de oficina, não lembro de um cliente que saisse descontente com a qualidade do serviço, por preço sim, eu nunca fui barateiro! Mas, desejo sorte a todos eles, porque eu já fiz a minha parte, e quando me perguntam sobre alguém, dificilmente vão me escutar denegrindo a imagem, procuro sempre ressaltar algo positivo!
                                      Bueno, desculpe o desabafo!! Fiquei fazendo a manutenção deste carro por aproximadamente um ano, depois o sr Machado trocou o Dodge por um Maverick V8, com o qual, eu também comecei a realizar a manutenção periódicamente.
                                     O sr Machado ficou com o Maverick por apenas alguns meses, acho que se decepcionou um pouco, pois o carro não era grande coisa, e provavelmente se decepcionou também com os postos de combustível em Taquara. pois acabou vendendo o carro e os dois postos de combustível.
                                     A coisa mais gratificante para um profissional, é ser reconhecido pelo que faz bem feito. As vezes é ate mais importante que o dinheiro. Existem várias pessoas que não fazem esta gentileza, mas não foi o caso do senhor Machado. No dia em que foi embora de Taquara, me convidou para uma grande festa que fez, para se despedir dos amigos que tinha feito na cidade. E eu fui um dos homenageados.
                                     Senhor Machado, se algum dia chegar a ler esta postagem, quero que saibas que também o considero, até hoje, um grande amigo.Obrigado por tudo!
                                     Nunca mais tive notícias dele. Não sei também que fim levou o Maverick. 

Em frente a minha primeira oficina, que se localizava no terreno ao lado da casa dos meus pais

                                            Algum tempo depois, descobri que o Dodge estava com um cara que fazia entregas com uma Kombi. Este sejeito não tinha garagem e deixava o carro na rua. Certa noite, um bebum dirigindo uma Brasilia achou o Dodge estacionado e colocou  a traseira para dentro. O dono  não tinha recursos para arrumar o Dodge e muito menos o borracho que bateu nele. 

                                            Então o Dodge ficou parado e abandonado no local por algum tempo. A aparência do carro até não era muito boa, mas a macânica eu conhecia, então passei lá e comprei o Dodge. Comecei a depena-lo no mesmo dia. Tinha encomendas de várias peças.   Tinha um ótimo motor e uma caixa de 4marchas muito boa.

 Esta foto foi tirada na semana em que comprei o Dart, imediatamente já foram vendidas algumas peças

Imaginem o estrago que esta bundinha linda aí fez na Brasilia

Olha o cantinho do Maverick GT, esta louco para que chegue a vez dele ser postado no blog

                                            Na proxima postagem Dodge Dart de Luxo Sedan, ano 1979 preto.

Ford Galaxie LTD 1976 Marrom

                          Andei meio sem idéia por estes dias, acho até que pelo excesso de trabalho que tive, ou talvez pela minha mania negativa de pensar muito no que já passou, e isto por vezes, atrapalha a minha vida presente! Quem entende do assunto, diz que não devemos viver pensando no passado e sim no presente, pois isto pode tornar a pessoa depressiva. Mas... a mente é uma coisa da qual não temos o menor controle, e se dependesse do que eu penso, não existiria, entre milhares de outras coisas, este computador aqui na minha frente. Sem sombra de dúvidas, antigamente viviamos muito melhor. A felicidade está nas coisas pequenas e simples.
                           Mas, não bastasse o dia a dia, tem certas datas que a gente tira para refletir mais ainda sobre a vida, no meu caso principalmente, sobre o passado. E constato o óbvio nestas reflexões: A vida vai passando, e bem rápido. Quando lembro de coisas que fiz a 30, 40 anos atrás, imediatamente me vem a cabeça, que muito provavelmente, eu não tenha mais um outro tanto deste tempo pele frente, pelo menos com uma boa qualidade de vida. Se parar para pensar nos milhões de planos e sonhos que tenho, provavelmente neste curto espaço de tempo eu não consiga realizar uma boa parte deles. Mas temos que seguir em frente, e caso consiga realizar alguns, obrigatoriamente precisa ser em um médio prazo.
                          Mas em contra partida a isto, já notaram que conforme vamos envelhecendo, gradativamente tudo vai mudando junto. Claro, fisicamente nem se fala, cai tudo!! Estou falando psiclogicamente. As nossas prioridades vão se tornando outras, e coisas que queriamos em um passado próximo, vão perdendo pouco a pouco o nosso interesse. O que em alguma época está no topo da lista, se não for conquistado, vai gradativamente descendo de posto, e em poucos anos  não terá o mesmo sabor, ou até mesmo nenhum sabor. Entende-se isto claramente quando pensamos no porque as pessoas que são apaixonadas por um determinado bem ( no caso carro), em alguma época da vida, os vendem?? Porque?? O interesse do ser humano pelas coisas é muito passageiro!! E acreditem, não tem o valor que pensamos ter. É fugaz, efêmero.
                         Bom... apesar disto, lá, bem no fundo do meu íntimo e  apesar de eu não cozinhar mais na primeira fervura, em certos momentos, ainda penso como um guri! E espero que estes rompantes pensamentos continuem a vir de quando em vez!!
                         Bueno, resolvi postar hoje porque é um dia especial para mim, neste 30 de março, compléto 46 anos. Então dedico esta postagem em prol de tudo o que realmente nos faz seguir e olhar para frente. Os meus familiares e amigos, incluindo vocês, meus amigos virtuais, que muitos, espero conhecer pessoalmente em um futuro próximo.

                          Como todos vocês sabem, e estão carecas como eu de saber, sempre me interessou tudo que fosse relacionado a Dodge. A algum tempo atrás, coloquei no blog alguns recortes de anûncios de compra e venda, que eu colecionava.  Mas estes não éram os únicos, tinham outros recortes que me interessavam bastante e que eu também me dava ao trabalho de recortar dos jornais e guarda-los. Eram as reportagens com os acidentes de trânsito envolvendo Dodge, Galaxie e Maverick.
                           Desde o tempo em que viajei com meu pai como vendedor, isto lá nos longínquos anos setenta, estive sempre atento onde tinham desmanches de carros, depósitos de veículos apreendidos em acidentes de trânsito ou postos de polícia rodoviária. Sempre, ou quase sempre, tinham dodges, galaxies ou mavericks batidos.
                           Acho que nas décadas de setenta e oitenta, os acidentes de trânsito também contribuiram, e muito, para o extermínio destes três automóveis. Gostaria de ter dados de estatísticas sobre os acidentes envolvendo estes três carros. Mas acho que infelizmente isto não existe.
                           Lembro bem de um Charger RT 1978, bege indiano, com um grande trailer atrelado atrás, ( Buzian, acho que era turiscar), este carro estava no posto da Policía Rodoviária Federal, na BR101, em Araranguá-SC. Meu pai parou para olharmos o carro. Isto foi no ano de 1978 ou no máximo 1979. Uma carreta Scania simplesmente cortou  o Charger ao meio. O banco dianteiro do passageiro estava exposto, pendurado no carro. Não existia mais carro no lado esquerdo. Segundo contaram as pessoas presentes no local, o Dodge estava tentando uma ultrapassagem forçada e bateu de frente em um Scania Vabis.
                           Outro que lembro bem, um Dart sedan, também em um posto da Policia Rodoviária Federal, na BR386, perto de Lageado-RS. O Dartão literalmente virou um chinelo, acho que um caminhão deve ter virado em cima dele.
                           Outro acidente, e este inusitado, foi o que eu e um amigo presenciamos no início da década de 80, em Porto Alegre. Foi em uma madrugada de quinta para sexta feira, na lomba da rua Mostardeiros,  logo que termina a Av Independência. Estavam um Opala e um Charger RT preto fazendo um pega, quando o Charger pegou a descida da Mostardeiros, se perdeu. Eu e meu amigo estavamos lá em baixo, na Av. Goethe. Para quem não conhece, a Goethe corta a Mostardeiro. Quando escutamos o ronco dos carros e olhamos para cima, o Dodge já vinha se atravessando no meio da rua. E o aclive desta rua é muito forte. Dependendo da velocidade que o carro venha, quando entra na descida da Mostardeiro, o carro tira as quatro rodas do chão. Parece as ruas de São Fancisco nos EUA. Acho que foi exatamente isto que aconteceu com o Charger preto.  No meio da descida, depois de uma série de gineteadas, bateu direto em um poste de ferro, da iluminação pública. Corremos em direção ao acidente. O cara que estava dirigindo o Dodge se machucou bastante, mas que eu saiba não morreu. Lembro que o paralamas e a porta, lado esquerdo, foram arrancados do carro e pararam longe. Pareciam peças de papel retorcido. O carro ficou destruido.
                          Outro acidente que me marcou bastante, que tentei muito conseguir uma foto no jornalzinho aqui da região, mas não foi possivel. Foi com um Dodge Dart 1980 preto. Novo! Isto foi no ano de 1981. Um dentista, bem conhecido aqui na região tinha adquirido este Dart quase novo, o carro tinha apenas alguns meses de uso. Alguns meses depois de compra-lo, ele estava indo de Taquara para a cidade de Três Coroas, via RS115. Na metade do caminho fica a cidade de Igrejinha, aqui ao lado de Taquara.  Neste percurso existe um viaduto, o Dart ia em um sentido e uma Brasilia vinha no sentido contrário. Bem em cima do viaduto, na soleira, estavam indo dois guris em uma bicicleta. Os guris se desequilibraram e entraram na via. A Brasilia não tinha como desviar a direita, pois estava em cima do viaduto. Então desviou dos guris para o lado esquerdo da via. Deu de frente no Dart. No Volks estavam um casal de idosos que morreram na hora. O Dono do Dart não se machucou, mas destruiu a frente do carro. Algum tempo depois, eu e minha turma estávamos no ferro velho do Fábio, em Novo Hamburgo e encontramos o Dart lá, todo desmanchado.
                                   Alguns recortes: 

Este é bem conhecido, saiu em todos os jornais do Brasil e até no exterior. O jogador do Gremio, Everaldo. Ano 1974.

Este foi na Avenida Carlos Gomes em Porto Alegre. A Brasilia cruzou um sinal vermelho e o Magnum deu com tudo. Me parece que morreram os três ou quatro caras que estavam na Brasilia. Ano 1982. O Magnum portanto era quase 0K!

Este não tem o que dizer, é só ler a reportagem!! Ano de 1981. Só uma ressalva, Dodge na frente!!!

Este acidente o Dodge não foi o ator principal, mas vale o registro. Houve um assalto e os bandidos roubaram este Puma GTB, foram perseguidos pela polícia e por um Dodge Charger. Os bandidos se perderam e deram em um poste de iluminação pública

O Dodge que perseguia o PumaGTB, parado em frente a uma delegacia de polícia

Maverick GT se envolveu em um engavetamento, na BR116, São Leopoldo-RS

É o que eu sempre digo, Galaxie é uma potência!!! O onibus cruzou uma preferencial e o Galaxie deu no meio!!! Resultado: Capotou o onibus. E vejam como ficou o abitáculo do Galaxie? Intacto!! Se fosse com qualquer outro carro, já era!!

                         Bom, não foi por acaso que hoje resolvi mostrar estes recortes de jornais com acidentes. Nesta postagem contarei um fato que aconteceu comigo que poderia ter virado uma trajédia., é bom para a gente refletir e nunca esquecer dos perigos que corremos dioturnamente nas estradas, e cada vez mais com este trânsito infernal.
                                                             O Galaxie LTD
                         Este carro estava parado por muito tempo dentro de uma garagem de um quarto de motel de Taquara. Eu conhecia o dono, sr Germano, sujeito muito simpático e calmo. Tem um defeito de nascença nas pernas e não conseguia mais dirigir o Galaxie.
                         A poucos dias atrás encontrei ele no centro de Taquara, conversamos por algum tempo e lhe perguntei se não tinha algumas fotos do Galaxie. Infelizmente ele não tinha.

                        Nas diversas vezes em que fui a este local profano, este carro encontrava-se parado, sempre na mesma garagem. Então, em uma certa madrugada quando estava saindo deste motel,  perguntei ao sr Germano se o carro era de venda. Ele me disse que precisava urgentemente desocupar a garagem e que ele já tinha dado o carro de presente para um conhecido amigo dele, mas como o cara não vinha buscar, ele me venderia a "banheira".  Aí lhe perguntei por quanto $$ ? Ele disse:-Me paga mais uma diaria no motel e ele é teu!  Fechamos negócio ali mesmo, no guiche do motel, as 4hr da matina.
                          No outro dia de tarde fui buscar o carro. Foi até engraçado, pois entrei no motel com meu irmão Diogo, porque o carro estava parado a bastante tempo e tive que reboca-lo, então levei meu irmão junto para vir na boléia do Galaxie.
                          Na mesma semana fiz o motor funcionar, estava em bom estado. Então comecei a andar com ele por uns tempos, a trabalho.
                          Em uma das tantas vezes que fui com este carro a Porto Alegre, levei meu amigo Ganso junto. Saímos de manhã cedo para passarmos o dia na metrópole. Tinham  muitas encomendas por entregar, em vários bairros diferentes. E apesar do grande movimento de veículos e o estress de se dirigir em uma cidade grande, o dia transcorreu maravilhosamente bem.
                          Como de costume, fazia o que tinha por fazer durante o dia, e por algumas vezes, à noite, ia jantar na churrascaria de um amigo. Jantamos e fomos embora. Éra perto das 10hr da noite quando saímos de Porto Alegre, pegamos a BR116, indo em direção a Novo Hamburgo-RS. Vinhamos andando em uma velocidade boa, entre 110 e 120km/h.
                           Passamos pelas cidades de Canoas, Esteio, Sapucaia e tudo tranqüilo. Quando estávamos chegando a São Leopoldo, mais precisamente ao acesso da Universidade do Vale do Rio dos Sinos (Unisinos), de longe, avistei as sinaleiras (semáforos) do entroncamento de acesso a faculdade. O sinal estava vermelho para mim. Como nós vinhamos bem embalados e tem um leve declive naquela direção, coloquei ponto morto no Galaxie e deixei ele ir indo no embalo, diminuindo a velocidade por si só, gradativamente.
                          Quando estávamos a poucos metros o sinal mudou para verde, então, engatei uma terceira e dei gas. No exato momento em que estávamos para cruzar o entroncamento, andando em torno de 100, 110km/h, uma Fiorino cruzou as várias pistas. Já sentiram o coração literalmente gelar?? Foi o que senti. Só lembro que virei o volante, por puro refléxo ou instinto, sei lá. Tentei uma manobra impossível na velocidade que vinhamos.Para tentar evitar a batida, tentei entrar no acesso a Unisinos. Simplesmente o Galaxie atravessou as duas pista laterais cantando pneu, obedecendo o meu comando. Foi tão rápido que não lembro direito.
                           Mas a velocidade era alta demais para a manobra. Simplesmente o Galaxie trepou por cima do enorme  trevo que tem ali. O impacto com os cordões (meio fio) do trevo foi assustador, o Galaxie bateu lateralmente neste meio fio com as duas rodas, dianteira e traseira, simultâneamente. O carro deu um grande "tranco"e ultrapassou estes cordões como um trator. Cruzei por dentro do canteiro central do trevo de lado. Lembro que na hora do impacto das rodas com os cordões, a minha porta se abriu! Imediatamente senti a mão do meu amigo Ganso segurando o meu braço, na tetativa de evitar que eu caisse para fora do carro!! Mas eu estava grudado ao volante como se tivesse passado um tubo inteiro de "bonder".
                           Com a minha porta aberta, via o gramado do canteiro passando a poucos centímetros do meu corpo, literalmente eu sentia a grama entrando para dentro do Galaxie!! Por uma fração de segundos, também vi o vulto das duas calotas esquerdas do galaxie voando como discos voadores!!
                           Fui sair no outro lado, na pista em que descem os carros que vem da universidade, em direção a BR116. O gramado fofo do canteiro central amorteceu a velocidade, mas o Galaxie não apagou o motor e o carro continuou andando, só que agora em baixa velocidade. Segui por alguns metros e paramos na lateral da via. Totalmente atordoados, saímos de dentro do carro.

Desenho do trevo de acesso a universidade, na BR116 em São Leopoldo -RS

                         Na minha cabeça, eu jurava que tinha batido em cheio na lateral da Fiorino, que tinha matado todo mundo dentro do outro carro. Que tinha havido uma grande desgraça, mas, neste momento parou um Monza ao nosso lado, era uma moça que estava indo em direção a universidade. Ela perguntou se nós estávamos bem e eu lhe respondi afirmativamente com um gesto da cabeça.
                        A moça nos disse que, assim que o sinal se fechara para ela, parou na sinaleira logo atrás da Fiorino. Não sabia dizer o  porque, mas o cara que estava na sua frente arrancou e tentou cruzar a BR116.
                         Então eu lhe perguntei alterado: "- Como eles estão??? Muito machucados??"
                         E ela me respondeu:   "-Foram embora, fugiram!!"
                         E eu novamente:  "-Mas como??? O carro conseguiu andar???"
                         Ela:  "-Não sei como, mas vocês não se bateram, entre o teu carro e a Fiorino não passava um fio de cabelo, mas, felizmente tu conseguiu desviar do carro e evitou a batida!!!"
                        Por alguns momentos não acreditei nas palavras da moça, pois eu tinha certeza que tinha batido, pois a Fiorino havia parado bem no meio da minha pista. O barulho de pneus cantando somado aos solavancos que passamos trepando nos cordões me fizeram acreditar em uma batida. É tudo muito rápido!!   Tive um misto de alívio e raiva.
                        Bom ,aí fomos olhar os estragos no Galaxie. Resultado da brincadeira: balança inferior dianteira totalmente torta, duas rodas tortas sendo que a dianteira destruída e um pneu rasgado. Então coloquei o estepe na dianteira e fomos procurar as calotas. Achamos as duas, não sei como mas nem amassadas ficaram. Ficamos observando por algum tempo a trajetória do galaxie, os sulcos que se abriram no gramado do canteiro central eram enormes, a exata trajetória do carro ficou estampada no gramado. O meio fio onde as rodas bateram, eram bem altos e se quebraram!! Se fosse qualquer outro carro, tinha capotado quando bateu no meio fio. Dei graças a Deus por estar dentro de um Galaxie!!
                        Nesta altura, já passava da meia noite. E resolvi que iriamos embora com o Galaxie, assim como estava. Tinhamos ainda uns 70km para chegar em Taquara, foi uma viagem em compléto silêncio, só o que se ouvia éra o irritante e incansável lamento do pneu dianteiro cantando, pois a balança estava muito torta, cantou e berrou a viagem inteirinha. A roda traseira bem torta, fazia o carro balançar muito. Tive que ir a 30 por hora, não tinha como ir mais rápido. Quando cheguei em casa eram 3:30hr.
                        No outro dia consertei o Galaxie, tive que trocar a balança inferior esquerda, duas rodas, dois pneus e a ponta de eixo esquerda do diferencial.
                       Andei por mais alguns meses com o Galaxie, que me deixou duas vezes na mão. Como a procura por peças era grande, desmanchei o carro.

Nesta foto, da para se ver um pequeno pedacinho da traseira e da capóta do Galaxie, está em baixo  do Charger vermelho com této branco. Parte esquerda da foto.

                                            Na próxima postagem conto a história do meu 19° automóvel, um Dodge Dart de Luxo 1975, branco

Dodge Magnum 1979 Branco Ártico

                             Todas as vezes que estou preparando uma postagem nova, eu leio, releio, leio de novo, e sempre acho que não está bom o suficiente. No meio de tudo isto, procuro corrigir os erros de ortografia entre outras tantas coisas. E as vezes, quando estou fazendo estas correções e escrevendo, me vem a cabeça outras lembranças interessantes. Então tenho de escrever tudo correndo para não perder o fio da meada. É uma coisa meio maluca!! Mas quando posto e começo a ler os comentários de vocês, fico imensamente gratificado e tenho a certeza que está valendo a pena espremer os miolos relembrando de coisas que achava que seriam irreleventes para o mundo de hoje, coisas que até bem pouco tempo atras, achava que iriam morrer comigo. No final, chego a conclusão que o que me move a escrever o blog são os comentários de vocês! Então, não parem de comentar!!
                            Algumas postagens atrás mencionei o nome de um grande amigo, e cliente também, sr. Cláudio Junges. Conheço este homem desde guri, mais precisamente do início da década de setenta. Época esta em que ele comprou uma casa na praia de Capão da Canoa, ao lado da casa dos meus pais. Logo que foram, ele e familia, veranear nas férias de verão, as nossas familias se deram muito bem. Lembro que o seu Cláudio fazia todas as vontades, minhas e do meu irmão Diogo. Até hoje, seguidamente lembro com muita saudade das dezenas de pescarias de muçum que fizemos no canal João Pedro, que fica na estrada do morro alto, antes de chegar a Capão. O seu Cláudio era apaixonado pela pescaria do muçum, e sempre que podia nos levava junto.
                             Lembro das feijoadas, churrascos, das tortas de bolacha da dona Mira (Esposa do seu Cláudio), dos jogos de bocha, Que saudade!! E das nossas noites sentados na área dos fundos, até de madrugada contando mentiras e piadas, que época maravilhosa que passei junto a eles. Lembro das vezes que, durante o veraneio, o seu Cláudio tinha de ir a Porto Alegre a trabalho, e por algumas vezes fui com ele. Era uma viagem maravilhosa. De Galaxie Landau! Ele sempre gostou de viajar a noite, então saíamos de Capão lá pelas 23hr, chegando em Porto Alegre, iamos dormir no apartamento deles.
                            Passávamos o dia no consultório, só saíamos ao meio dia, quando ele nos levava para almoçar em um resturante que fazia comida chinesa, eu não gostava daquela comida, então o seu Cláudio mandava o "china" preparar batatinha frita. Eu sempre comia uma montanha delas. A noite retornávamos a Capão. Lembro destas viagens como se fosse hoje, o Landau planando na Freeway, 110, 120km/h, escutando Beatles, ar ligado no máximo, e que ar tem o Galaxie, nunca vi outro igual! O conforto deste carro não tem precedentes. Neste quesito, o Galaxie é imbativel!!! Não conheço outro, pelo menos brasileiro não tem! Que viagem!! Isto foi na década de setenta.
                             Os anos foram passando e eu gostando mais e mais de Dodges e Galaxies, até que comecei a comprar os meus e arrumar os dos outros. O seu Cláudio foi um dos meus vinte ou trinta primeiros clientes. Teve época em que quando eu levava um carro pronto e revisado para ele, já voltava com outro. Nesta época ele tinha um Landau 1977, prata continental, um Dodge Magnum 1979 branco Ártico ( o mais novo que já vi na vida), uma Caravan de Luxo 4100, um Fuca e uma Brasilia. Para poder arrumar o Dodge e o Galaxie eu tive que assumir  o compromisso de arrumar os dois pequeninos e a Caravan também. Foi bom, muito bom!!
                               O seu Cláudio e a família, seguidamente vinham a Taquara nos visitar, passavam as tardes jogando cartas na casa do meu pai. Depois íamos jantar no KM4, quantos bifes com bata frita. Certa vez o seu Cláudio comeu doze ovos frito na janta, foi um recorde!!!  Foi ele também, quem levou a minha irmã mais velha, Anelise, no seu casamento.          

Minha irmã Anelise com meu pai, sr Inácio. Atras deles o seu Cláudio fechando a porta do Galaxie. Na outra esquina tem um outro Galaxie, da mesma cor, Prata Continental. Pertencia a outro cliente meu, Dr Gaspar Miranda, padrinho de batismo da noiva.

                              Prezado amigo Cláudio, talvez o senhor nunca chegue a ler esta minha humilde homenagem, mas de qualquer forma, quero deixar aqui registrado o meu grande apreço a sua pessoa, te desejo muita saúde e alegria. Não esqueço que foi uma das poucas pessoas que muito me ajudou e incentivou. Podes estar certo de que seguidamente o senhor está em meus pensamentos. Foi um grande prazer trabalhar para uma pessoa tão generosa e honesta!

                            O final da década de 80  foi quando os Dodges 79 a 81 começaram, também, a ficar baratos. Existiam centenas de ofertas. Até então, os dodges modernos tinham seus preços bem elevados. Pois muitas pessoas que tinham dinheiro, mantinham os modernos.  Tanto é verdade, que os carros anteriores a 79 eram muito encontrados para se desmanchar e os modernos, não. Era muito difícil se achar modelos novos em estado precário, e mesmo os que estavam ruins eram caros. Não se achavam modelos 79/ em ferro velho.  Mas o tempo foi passando e os "modernos" também ficaram velhos, baratos e defazados.
                            Quando os modernos se banalizaram, cheguei a ouvir dizer que estes modelos não eram Dodges. Que Dodge mesmo eram os antigos. Palavras ditas por um conhecido mecânico de Dodges da região de Novo Hamburgo e Campo Bom- RS. A minha resposta para tal afirmação é: ???!!!!!???? Mas vindo de quem veio, não me admiro!
                           Até então eu tivera vários dodges antigos e tinha sede dos novos. Até para desmanchar, pois as peças eram muito escassas, caras e procuradíssimas!
                           Tive vários clientes de Porto Alegre que tinham Dodge Magnum e LeBaron. Este carro que conto a história hoje, não era nenhuma raridade, mas de boa aparência. O antigo proprietário, senhor Gustavo, andava pouco com ele, dificilmente vinha a minha oficina mais do que duas ou três vezes ao ano.

Foto bonita!! Foi tirada em frente a fábrica Max Badermann, rua Bento Gonçalves 2525. O fotógrafo foi o Eraldo. O Dodge preto era um Dart Sedan 79, do Aldo Cananni, irmão do Eraldo. Foi comprado em um leilão do governo. Algum tempo depois comprei este carro duas vezes. Atrás o Magnum 79 Ártico e entre eles, eu. 

                           Folhando meus cadernos de clientes, vi que a última vez em que este Magnum esteve aqui na oficina para algum conserto foi em 21/09/87. Foi feita uma regulagem no motor, troca de velas e reparo do carburador. Também foi feita a pintura do paralamas dianteiro direito e porta direita.  Passados quatro meses, o senhor Gustavo me ligou  oferecendo o carro. Como eu já conhecia o Dodge, acabei comprando o carro por telefone. Depositei o valor na conta do ex-proprietário e acabei pegando o carro somente duas semanas depois.
                            Este Dodge, já naquela época, era um carro meio folgadão, barulhento por dentro. Acho até que por usar rodas gaúchas largas demais. Mas no geral era confiável, pois nos meses em que fiquei com ele não me deixou na mão. Este escapou do machado por pouco, tive que me segurar para não vender algumas peças muito boas que tinha. Um exemplo eram os dois para-choques, estavam como novos.
                            Com este carro protagonizei uma aventura inesquecível. Um amigo estava se casando, e eu e outros amigos em comum organizamos uma grande  festa de despedida de solteiro, daquelas boas mesmo, sabe como é né? Conseguimos um sítio emprestado, mais ou menos uns 25km de Taquara. O local era sensacional. Bem ermo! Tinha uma enorme casa, coisa de luxo, com piscina e várias benfeitorias.  Um legítimo sítio para festas.
                             Como este meu amigo é casado hoje, e não com a mesma mulher que era sua noiva na época, vou me abster de alguns fatos. Afinal de contas o foco do blog é DODGE!!
                              Bom, durante a semana inteira que antecedeu a festa, os preparativos foram intensos. Entre as dezenas de coisas que foram compradas, comprei umas dez caixa de fogos de artifícios (foguetes). Tinhamos planejado usar estes fogos entre uma cena e outra dos acontecimentos na festa.
                              Deu uma trabalheira a semana toda, mas valeu a pena, pois o resultado foi inesquecível. No dia marcado, fomos todos para este sítio, acho que tinha umas 20 pessoas ao todo. A noite transcorreu nas mil maravilhas, um tremendo de um churrasco, muito trago, musica boa, muita risada e tudo mais.... Eu tinha ido com o Magnum , o Eraldo tinha ido com a sua DKW branca, e um outro amigo, Raul Jaeger, tinha ido com um Monza da mãe dele, novinho em folha.
                             Para a minha sorte, as emoções durante a festa foram tantas, que acabamos por esquecer dos foguetes dentro dos carros. No Magnum tinham 4 caixas, na DKW haviam mais 3 caixas e no Monza o restante.
                               Lá pelas 4hr da manhã alguns já tinham ido embora. Restava na festa só a "nata"da sociedade! Todo mundo super embalado, decidimos ir embora do sítio. O que mais se ouvia naquela imensidão de terra e escuridão, eram as nossa risadas e gritarias.
                               Bom, pegamos a estrada e seguimos em direção a Taquara. A DKW vinha na frente, eu vinha logo atrás com o Dodge e por último o Raul com o Monza. Todos meio juntos, separados por poucas dezenas de metros.
                               Foi aí que tive uma idéia fantástica. Como os foguetes estavam intactos dentro dos carros, falei para um dos amigos que estava comigo no Dodge:-"Pega um foguete, acende e dispara contra os outros carros". Tenho que rir escrevendo isto!!! O primeiro disparo entrou bem em baixo da DKW!!! A princípio meus amigos da Dekinha levaram o maior cagasso da vida. Mas, depois do segundo tiro, que foi para tras, passando zunindo no teto do Monza, todos entenderam o que estava acontecendo!!! Se instaurou a terceira guerra mundial, só se via os clarões dos foguetes voando para todos os lados.
                                E mais do que os clarões e estouros era a gritaria. Eu escutava os outros, dentro dos outros carros gritando:- "Atira!! Atira!! Atira!! Acerta dentro do carro, mira nas janelas!!!"  Um dos disparos pegou no vidro para brisa do Dodge, quase fiquei cego com os clarões. E a coisa tomou proporções violentas, pois todo mundo estava com bastante trago na cabeça e começaram a atirar tentando acertar dentro dos carros. Felizmente ninguém conseguiu esta façanha!!
                               A minha melhor visão era a DKW, que estava a minha frente. O pessoal botava o corpo para fora das janelas, com foguetes acesos nas mãos disparando uns contra os outros. Um dos foguetes passou raspando e quase entrou para dentro da DKW. Ela tinha uns furos no assoalho, e quando algum artefato estourava embaixo, clareava todos os acupantes do carro, parecia uma máquina de raio X!! Nunca me diverti tanto na vida, uma hora eu ria tanto que quase fui parar com o Dodge na macega! Em questão de alguns minutos foram disparados dezenas de tiros e acabou a munição!! Aí o que se ouvia eram as risadas. Então, paramos na estrada, no meio da madrugada, para apreciar os estragos e conversar. Que noitada, podem se passar mil anos, que esta eu não esqueço.
                               No outro dia o Dodge tinha cheiro de pólvora dentro. Foi a melhor festa de despedida de solteiro que já participei na vida!  Algum tempo depois, neste mesmo sítio, participei de mais duas festas sensacionais.
                        

Foto tirada no estacionamento do Super Real em Capão. Pena que foi toda cortada pelos meus sobrinhos quando eram pequenos.

                            Bueno, fiquei seis meses com o Magnum e o vendi para Porto Alegre novamente.
                            Na próxima postagem falarei sobre o Ford Galaxie LTD Marrom, ano 1976

Chevrolet Veraneio 1967 Marrom

                         Meus amigos e seguidores, só um comentário rápido a respeito do blog: Sabem quantas visitas o blog teve nos últimos trinta dias ?? 6742 acessos!!! Isto dá uma média de 225 visitas diárias ao blog.  E a última postagem, do Charger bege/marrom, bateu recorde de comentários. Quase não acredito que o blog possa agradar tanto vocês! Estou impressionado! O problema todo que isto acarreta é a grande responsabilidade que me pesa para contar boas histórias, tentando ser cada vez melhor! Espero poder chegar até o fim correspondendo as expectativas de vocês.  Obrigado e abraços a todos!!
                          Dos inúmeros comentários da postagem anterior, Charger Bege/marrom, todos, sem excessão, comentaram sobre a última parte, do acidente com o Dodge. Mas quero lhes dizer, que para mim, a parte mais bonita e sentimental é quando escrevi da minha amizade com o amigo Darcy Ferrari. Escrevi aquelas linhas com muito sentimento, abri meu coração para as lembranças do velho amigo! Até entendo, pois vocês querem ler a respeito de Dodge e não balélas de antigamente, mas eu sou muito nostálgico, eu vivo diariamente pensando nos amigos e causos do passado! De qualquer forma agradeço a todos vocês.  Acho eu, que para quem esreve um livro ou blog , que seja, a recompensa maior são os comentários, as críticas dos leitores, e neste ponto, estou sendo bem recompensado!  
                         Outra coisa, o amigo Tricky que tem o blog com o link http://chryslerdobrasil.blogspot.com/ me pediu, por favor, para que olhem o blog dele. Então se tiverem um tempinho olhem. Não acredito que meu blog seja um parâmetro para outros blogs ou mesmo uma fonte de propaganda, mas em todo caso, está aí o comercial que o Tricky me pediu.
                        Tricky! Não te preocupas com a quantidade de leitores ou visitantes. Primeiramente escreve pensando que o teu blog é feito exclusivamente para ti, te preocupando com a qualidade das postagens. O que tu escreves tem de ser primeiramente agradável a tua pessoa. O resto vem naturalmente. Abraço

                          Entre uma postagem e outra, seguidamente vou lembrando de causos com algum carro que já postei aqui neste blog e esqueci de mencionar. Semana passada, enquanto tentava relembrar algo relevante desta Veraneio, lembrei de coisas bem interessantes do meu primeiro Dodge, aquele Dart sedan marrom ano 1975, postado lá no início do blog. Este da foto abaixo!! Fatos que conto a seguir:

Notem que não tem  o vidro vigia.

                              No final dos anos setenta e início e dos oitenta, seguidamente eu e meus amigos procuravamos Dodges nos desmanches de carros. Eramos verdadeiros ratos de ferro-velho. Certo dia, de passagem pela cidade de Gravataí-RS, vimos o Dodge Sedan atirado e paramos para ver o preço. O dono do ferro velho pedia CR$100.000,00 (tenho anotado esta cifra) Como eramos de 5 amigos,(eu, Alnei, Eraldo, Ganso, Tiago) daria CR$20.000,00 para cada um. Eu não tinha "um mil réis" na carteira, acho que nem carteira eu tinha! Bom... olhamos detalhadamente o Dart, todos nós ficamos loucos para compra-lo. Como o carro não tinha o vidro vigia, lembro que saía mato pelos buracos dos alto falantes traseiros. Mas o dono do ferro-velho fez ele funcionar e pegou de primeira, ficando em marcha lenta.
                              Então... combinamos de ir buscar o carro no sábado seguinte. No dia marcado, tipo 7:30hr, meus amigos passaram lá em casa para me pegar e contavam com  minha parte no dinheiro. Bueno, quando vi eles encostarem na frente de casa, corri no meu pai e lhe pedi que me desse uns pilas para comprar um perfume de aniversário para uma amiga. Meu pai abriu a carteira e me deu  CR$50.000,00! Acredito que este valor hoje seria de R$100,00 não mais do que isto!! Dodge não valia nada, ainda mais que este estava em um ferro-velho!!!
                               Não podia dizer, de maneira nenhuma, que seria para comprar um carro de ferro-velho, se falasse isto era capaz até de levar uma bela surra! Chegamos lá e fomos fazer o lavantamento do dinheiro. Com a minha parte, que foi 50mil, lavantamos CR$90.000,00! Tivemos que pechinchar bastante, mas deu certo, o sujeito vendeu pelo que tinhamos. Só que o carro não tinha o vidro vigia, então pedimos ao homem para nos dar um vidro incluido, nada feito, pediu mais R$5000,00. Nós não tinhamos mais nada, então o carro ficou sem o vidro vigia.
                              A minha ansiedade era muito grande, lembro como se fosse hoje o que eu senti naquele dia. Eu iria comprar o meu primeiro carro, e bem diferente da grande maioria de jovens deste imenso Brasil. Iria comprar um Dodge e não um Fuca! Quase cem por cento dos caras que conheço tiveram um Fuca como seu primeiro carro.
                             Bom, compramos o Dodge e viemos praticamente até Taquara com ele sendo rebocado por uma Toyota Bandeirantes, que pertencia a Fábrica de Máquinas Max Badermann, do pai do meu amigo Alnei. A alegria desta viagem não se pode descrever. Infelizmente não tem como colocar no papel a satisfação de estar comprando um carro como um Dodge, e principalmente, de estar na companhia maravilhosa de amigos tão unidos como nós eramos. O que posso dizer é que poucas vezes na vida senti algo parecido. Com toda certeza, as emoções que a gente sente por um ato, seja ele qual for, são bem maiores quando se é novo! Depois a vida vai,  pouco a pouco,  não sendo mais tão novidade.
                            Tinhamos combinado que a entrada na cidade teria que ser triunfal, majestosa!!! Portanto queriamos chegar em Taquara com o carro andando, então quando faltavam poucos quilometros para chegar, paramos e desatrelamos o Dodge da Toyota.
                             Lá no ferro-velho, nós tinhamos usado o reservatório de água do limpador de para brisa para colocar gasolina dentro. Usamos este reservatório como tanque!!!!! Pois nós não tinhamos dinheiro para gasolina, tinhamos levado junto algo em torno de 10litros de gasolina.  Se a gente colocasse pouco combustível no tanque, a bomba talvez não iria puxar e também não saberiamos exatamente o quanto de gasosa nós tinhamos!
                             Então a capacidade do nosso novo tanque era de 1,7litro. !!! Bom, enchemos o reservatório umas cinco vezes antes de entramos em Taquara. Lembro da frase que falamos ao entramos na cidade: -"Somos proprietários de um Dodge Dart!!"
                              Ao chegar no centro da cidade, desfilamos pela rua principal e depois levamos o dodge direto para dentro dos pavilhões da Max Badermann e começamos um trabalho intenso e frenético:

Rua Bento Gonçalves, centro de Taquara.  Foto atual da antiga e extinta Fábrica de máquinas Max Badermann. Pena que a fachada da fábrica foi tapada.

                                                        -Primeira coisa foi colocar um cano reto ao lado da porta (sem abafador).
                                                       -Depois praticamente tiramos os parafusos de regulagem da altura da suspensão dianteira, a frente do carro arrastava em uma latinha de cerveja.
                                                       -Tiramos os jumelos origiais dos feixes das molas traseiras e colocamos uns bem maiores. A traseira do carro ficou super alta, e a dianteira arrastando no chão!
                                                        -Pintamos todos os cromados do carro de preto fosco, inclusive os para choques.
                                                       -Colocamos umas telas???, (meu santo Deus!!!) pintadas em preto fosco também, na frente dos faróis.
                                                      -Fizemos um furo de aproximadamente 10x10cm no assoalho, logo atrás do banco dianteiro, onde enfiavamos uma barra de ferro. Quando o Dodge estava em movimento, nós enfiavamos a barra de ferro pelo furo até ela encostar no asfalto, a barra era segurada e escorada no banco dianteiro (formava uma alavanca) O efeito é pura loucura! Sai até labaredas de fogo! Mas tem que ser à noite. O visual de quem olha de fora é  s  e  n  s  a  c  i  o  n  a  l !!
                                                       -E mais algumas coisas que não lembro. Mas e o tanque de gasolina? Ficou o reservatório do limpador!! Fica quieto!!
                                       Nós ficavamos quase todos os dias, até de madrugada dentro da fábrica. Mexiamos nos tornos, ferramentas, guinchos, em tudo. Várias vezes levamos xingões do seu Harri, pai do Alnei, por deixarmos a fábrica uma bagunça. Os funcionários chegavam de manhã e não encontravam as coisas em seus lugares.
                                      Um dia o Alnei ganhou um Kart de presente, mudamos de lugar várias máquinas e tornos para improvisar uma pista de corridas lá dentro. Até o dia em que os vizinhos fizeram um abaixo assinado e entregaram na prefeitura, pela lei do silêncio. A fábrica trabalhava o dia inteiro com os funcionarios e a noite inteira com nós lá dentro. Era um paraiso pra nós. Fomos obrigados a não fazer barulho depois das 23Hr.
                                   Uma das coisas que eu não consigo esquecer desta época foi quando criamos um torneio com este dodge. Quem conseguia dar a volta mais rápida na quadra onde ficava a Fábrica (Max Badermann). Minha gente, esta quadra fica bem no centro de Taquara! Até mesmo  naquela época tinha movimento. E o torneio era durante o dia! Durante a semana!  Lembro que as pessoas que trabalhavam nos comércios, ficavam olhando aquele Dodge entrar de lado nas esquinas, patinando como um louco. Como não mandaram nos prender??? Outros tempos!!

A Fábrica ficava extamente no meio desta quadra, onde estão aqueles carros parados, só que no lado direito da foto. Exato ponto de largada da prova. Depois de dada a largada, logo em seguida, entravamos nesta esquina, rua Guilherme Lahm, quase em duas rodas. Logo em seguida na proxima esquina entravamos na 17 de Junho, depois na  Marechal Floriano e por fim entravamos novamente na Bento Gonçalves. Com certeza nestas ruas nunca mais vai acontecer fato semelhante.  

                                   Outra lembrança deliciosa eram os domingos a noite. Em Taquara havia um cinema (Cine Cruzeiro), ficava na RS020. Esta estrada corta Taquara e vai a São Francisco de Paula. Nas noites de domingo a sessão do cinema começava as 20:30hr e terminava 22:30hr. Toda população jovem de Taquara ía ao cinema domingo!!! Era como se fosse hoje um postinho de conveniências. Lá pelas 20hr se formavam filas enormes de pessoas na bilheteria, todos aguardando a entrada no cinema. Isto era sagrado , todos os domingos. Então lá pelas 20hr nos passavamos de Dodge na frente do cinema. Imaginem a cena! No banco da frente dois sentados, e atrás, como não tinha o vidro vigia, tres sentados em cima da tampa do porta malas, com as pernas e pés em cima do banco traseiro, com as mãos batendo no teto!

Predio da antiga churrascaria Cruzeiro e ao lado o Cine Cruzeiro com hotel em cima. Pertencia a mesma pessoa 

 Estrada RS20. Ao lado do cinema, mas no mesmo prédio, funcionava uma churrascaria, que fechou suas portas bem antes do cinema. Muito espeto corrido comi lá quando criança. Olhando esta foto lembro do Dart passando nos domingos a noite!

                                   E o show era sempre com o pé no fundo, farois apagados e com o ferro enfiado no assoalho traseiro, encostando no asfalto! As faiscas voavam a metros de distância na escuridão da noite! As pessoas achavam que o Dodge estava pegando fogo. Tudo isto somado ao barulhão do V8 com cano reto! Imaginem o Dodge: sem abafador, super rebaixado na dianteira, alto na traseira, sem farol e todo preto fosco, saindo fogo por baixo!!! Era de assustar!! As mães recolhiam suas crianças das calçadas!! Cena do Mad Max!!
                                    Esta cena ficou tão conhecida que tinha gente que ia para a frente do cinema só pra ver o dodge passar!  E lá pelas 22hr nós ficávamos espreitando a saída do cinema, quando dava a largada da "boiada", faziamos um novo espetáculo!
                                    E quando certa madrugada fomos com o Dart até a cidade de Igrejinha, queríamos viajar com ele!! Imaginem, Igrejinha fica a 6km de Taquara! Bota viagem nisso!!  Colocamos gasolina umas dez vezes do reservatório do limpador! Andamos pelo centro inteiro da cidade naquela madrugada, sozinhos, não havia viva alma nas ruas. Só o que se ouvia eram nossas conversas e o ronco do V oitão, com cano reto, na lenta: glugluglugluglu... Quando estávamos na saída da cidade, cruzamos por um brigadiano parado em uma esquina. Nós gelamos, se fossemos atacados naquela época, sem documentos do carro e com um carro naquela estado. Xilindró!!
                                    Algum tempo depois compramos o Impala e abandonamos o Dodge. Ele ficou por meses atirado no pátio ao lado da Fábrica.


Neste local, é que o Dart ficou nos últimos dias de vida dele, Fica entre os dois prédios da Fábrica. Pena não te-lo resgatado em tempo

                               Quando falaram em vende-lo para um ferro-velho, fui lá para leva-lo para minha casa. Queria guarda-lo para recordação em um canto do pátio. Mas o destino tinha outros planos para o Dart Sedan. Quando cheguei para leva-lo, o guincho do ferro-velho já estava saindo com ele engatado na traseira.

                                               Muitos anos depois... Veraneio 1967
                             Nesta época, quando eu não estava pensando em Dodge, pensava em caçar e pescar. Um certo dia reunidos, eu, meu irmão e meu amigo Dinho, chegamos a conclusão de que teriamos que comprar um carro, especialmente para nossas caçadas.  Um carro que fosse grande o bastante para levar nossas tralhas, forte para passar por obstáculos quase que intransponiveis e que tivesse uma manutenção barata. Como eu já tivera uma Veraneio, batí nesta técla. Mas os outros cogitaram também outros carros, como a Rural ou uma pick-up F-75. Mas para ser sincero  eu nunca levei muita fé nos motores dos dois veículos citados. Então, depois de um pequeno debate, por unanimidade a Veraneio venceu  a concorrência.

                              Bom , a primeira coisa a fazer era achar a Veraneio, e depois de acha-la, ter dinheiro para compra-la. Um problema menor, que era a Veraneio em sí, e um problemão que era o dinheiro!

                              Passaram-se alguns dias e depois de várias Veraneios vistas, cuncluímos que não tinhamos dinheiro para comprar. Teriamos que abandonar, ou pelo menos adiar, o projeto. Ou então achar uma que estivesse abandonada, fora de uso! E foi o que aconteceu.

Estacionada em frente a casa dos meus pais. Esperando uma aventura, que nunca veio!

                                 Passou algum tempo e encontramos uma abandonada, o produto se enquadrava totalmente dentro do nosso padrão financeiro!
                                 Fomos até a casa onde a belezinha estava e logo entramos em acordo com o proprietário, acho até que ele comeu um bom churrasco por nossa conta naquele dia. Depois do contrato de compra firmado e pago, começaram as pendengas. Primeiro foi tentar fazer com que a Veraneio saísse do lugar! Não pegava de jeito nenhum, então acabamos rebocando ela para a minha oficina.
                                  Depois de alguns dias, terminado outros serviços que eu tinha na oficina, me doei inteiramente a perua. A primeira descoberta desanimadora foi no motor, estava oco. Éra mais solto do que peido em bombacha!!. Foi um balde de água fria em cima dos nossos sonhos.

Até que não era tão ruim, o problema todo era o coração da coitada! Em frente a ela, o cantinho de um outro Galaxie que tive.

                              Passaram-se alguns meses sem que eu tivesse vontade de colocar a mão na coitada. Meu irmão e o meu amigo Dinho já haviam desistido de arruma-la. Nós iriamos gastar um bom dinheiro para reformar o motor, depois suspensão, caixa, diferencial. Lata nem se fala. Era mais fácil comprar um carro pronto. O sonho acabou!!!!
                               Seguidamente eu ia  a cidade de Três Coroas, dar uma olhada no ferro-velho do Turco.  Era muito grande, tinha muito carro antigo e o ferro-velho era bem antigo também, tinham muitos dodges desmanchados lá. Verdadeiro cemitério de Galaxies,  Dodges e outras tantas raridades! Tinham tantos carros naquele lugar, que em certos pontos o mato crescia por cima dos carros, era bonito e triste ao mesmo tempo.
                               Algum tempo depois, estava eu indo de bicicleta ao Ferro-velho doTurco, (de Taquara a Três Coroas 25km), quando chegando a cidade, encontrei um Charger R/T 1975 amarelo Montego encostado na beira da estrada (RS115).

Foto meramente ilustrativa, mas o carro era idêntico a este!! Claro que não tão novo como este, tinha a pintura um pouco gasta, mas muito orignal

                           O carro era totalmente original, e quando digo totalmente, era mesmo! Tinha as faixas laterais, calotinhas do R/T, frisos completos, vinil, letreiros, os bancos de couro originais, tudo! Tudo!! Tenho a foto dele muito viva na minha lembrança. Se achasse hoje em dia um carro assim ficava louco!
                            Bom, tinha uma casa quase em frente, uns 300m, fui lá e perguntei a respeito do carro. Uma senhora me atendeu e me disse que passados alguns dias, este carro teve uma pane mecânica e o dono o deixou alí. O dono disse a ela que era da cidade de Novo Hamburgo-RS e estava em viagem a Gramado-RS e que o carro estragou. Que ela desse uma reparada no carro para ele por algum tempo, depois ele viria buscar. O carro ficou meses no mesmo lugar! Voltei a falar com a mulher e ela disse que o dono nunca mais tinha dado notícias.
                                Algum tempo depois passei novamente por lá e não vi mais o carro. Fui até o ferro-velho do Turco e tive uma infeliz surpresa. O Charger estava empilhado em cima de uns três carros. Cheio de amassados por todos os cantos.
                                Foi aí que vi um outro Charger, que havia recem chegado ao ferro velho para ser desmanchado. Já não tinha mais a coroa e pinhão do diferencial, mas o resto estava completo. Um Charger R/T 1977 Vermelho Riviera.
                                 Prontamente adentrei no estabelecimento comercial e falei com o proprietário, sr. Turco.
                      -É de venda este Dodge vermelho? Perguntei.
                     - Ele: Sim!
                     - O sr. aceita troca em uma Veraneio? Está funcionando, trago ela aqui rodando!!
                      -Ele me disse: Olha , eu não gosto de trocar coisas! Gosto de vender e comprar! Mas em todo caso, o que posso fazer é trocar taco a taco! Não te dou volta nenhuma!!! Isto se ela chegar aqui rodando!
                                Era só o que eu queria ouvir!!! Ele achando que estava fazendo um grande negócio e eu um negócio melhor ainda.
                       Disse a ele que a Veraneio estaria lá no outro dia, bem cedo da manhã. Só que com uma condição, eu queria que ele levasse o Dodge a Taquara com o guincho de graça, já que o mesmo não tinha mais o diferencial fechado. Ele concordou.
                        No outro dia foi um sufoco levar a Veraneio até lá, mas a coitadinha chegou e fizemos o negócio.
                        Mas esta história fica mais pra fente, pois tem outros carros que comprei antes.
                        Na próxima postagem falo sobre um Magnum 1979 branco Ártico