Dart De Luxo 1974 Vermelho Índio

                           Para viver ou pelo menos sobreviver neste mundo, o cara não pode colocar muito sentido no que os outros dizem. Mas...colocar isto em prática não é coisa fácil!! Por mais irrelevantes que sejam as palavras e procurando ao máximo não se ater a asneiras, tem algumas difíceis de digerir!
                       Entre as inúmeras desqualificações da nossa imperfeita raça está o fanatismo, tanto em âmbitos religiosos, como nos políticos e principalmente nos que dizem respeito a matéria. Defeito este que assola o ser humano e que está diretamente relacionado com a ignorância, numa proporção de 1/1. Quanto mais fanático o sujeito é, mais ignorante!
                               Não sou contra as pessoas que se apegam a uma determinada religião, seja ela qual for. Até acho que a grande maioria precisa de uma. Bem ou mal, são poucas as pessoas que conseguem discernir sobre o que é certo ou errado sem esta bengala! Por mais que os agnósticos digam o contrário, sei que inúmeras pessoas precisam deste amparo.
                            Da mesma forma não discuto política, é um tema que realmente evito falar, pois não acredito neste sistema falido e bandido. Até podem existir bons políticos, eu propriamente não conheço exemplar algum. Me aponte um político honesto que de imediato te apontarei uma prostituta virgem, nesta exata proporção.
                                Bom , seguindo meu raciocínio, o fanatismo material não perde em nada para os outros dois citados acima. E talvez seja o mais comum e fácil de ser encontrado, é só entrarmos na internet. Faz já algum tempo participo do Facebook. Minha gente, ali eu vejo cada coisa absurda que por vezes sinto vergonha da raça humana, até onde vai a nossa burrice?? É sabido que a grande maioria dos brasileiros não gosta de ler, escrever então... só se for asneiras! E a comprovação desta afirmação que lhes escrevo aqui é visível e  gritante nesta rede social.
                             Um dos maiores nichos do fanatismo são, em sua grande maioria, os objetos de desejo do ser humano. São aqueles em que um ser que se acha inferior precisa, obrigatoriamente, ter um bem melhor do que o do seu semelhante, ao qual acha superior a si! Criado este "habitat", proliferam os motivos pelos quais as pessoas escrevem asneiras, e sem perceberem, se tornam ridículas! É o total desconhecimento de causa, principalmente nos assuntos que lhes interessam. Isto é o que mais me deixa perplexo! O sujeito gosta de determinada coisa e não vai ao encontro da qualificação. Um deles, o propósito deste texto, são os carros em geral.
                            Totalmente desnecessário repetir sobre a minha preferência no assunto, lógico, o próprio nome deste blog fala por mim mesmo. Mas nem por isto deixo de apreciar e até mesmo desejar outras marcas e modelos de carros!   Uma das coisas que eu mais abomino em um carro é quando seu infeliz proprietário o tira da originalidade, tanto na parte estética quanto mecânica. Mas é neste ponto que entra o direito de cada um! Eu também já fiz isto!! Cada pessoa tem um gosto, se é certo ou não, cabe a ele apreciar.
                     Alguns meses atrás percorrendo as inúmeras postagens que as pessoas colocam no Facebook, me deparo com a foto de um Opala com motor de Dodge. Nunca tinha visto tal anomalia, mas como é sabido que de cada 8 entre 10 donos de Opala, mesmo sem admitir, mas, se pudesse optar, colocaria no cofre do seu carro um V8-350" (Chevrolet). Ou melhor, gostaria que seu Opala tivesse saído de fábrica com o 350"!
                            Mas, como disse antes, o gosto de cada um é pessoal e intransferível, portanto, não dei muita bola até começar a ler os comentários da referida foto. É nestas horas que se percebe o quanto nós, seres humanos, somos piores que animais! Os comentários ali feitos eram de todo gênero, elogiosos, gozadores, imparciais e ... burros!! Vou me ater... digamos... no último, ou seja, nos "menos inteligentes":
                                Em um dos comentários um elemento teve a (in)capacidade de escrever que o dono tinha estragado o Opala por ter colocado um "lixo" de motor como o do Dodge.
                              Bom... com certeza não acho que o dono do Opala foi feliz na sua escolha, mas um comentário como este  é no minimo ignorante!! Para afirmar tal coisa, qual qualificação este sujeito do comentário tem sobre carros, ou motor?? Especificamente sobre Dodge?? Acho que nada, pois só um acéfalo chama o 318 de lixo comparado ao motor de um Opala !!
                               Eu aprendi a dirigir em Opala, gosto muito deles, andei nestes carros zero quilometro. Meu pai teve 7, todos tirados zero das agências. Nas décadas de setenta e oitenta andei e dirigi Opalas de 4 e 6 cilindros, motores 151", 151"-S, 153", 230", 250" e 250"-S. Os 4 cilindros tem um motor resistente, mas relativamente fraco em desempenho, assim como o 250". O canhão da turma é o 250"-S, este motor levou os Opala a glórias e desejos no passado.
                             Não posso afirmar, mas acho que uma grande parcela dos fanáticos não sabe o que significa a relação entre o 4100 e o 250. Digo isto porque no passado, lá no final da década de setenta, tive uma discussão com o chefe da oficina da agencia Chevrolet aqui de Taquara. Na época, em uma determinada conversa,  fiz referência a um Opala Comodoro que estava ha venda na vitrine da agencia. Lhe perguntei sobre qual motor tinha, se 250 ou 250-S. Visto que nele havia a plaqueta 4100 no cantinho do pára-lamas. Ele com grande soberba e pretensa superioridade me indagou: -"Como assim, 250 ou 250-S???? O Opala 6 cilindro tem dois motores, um é o 4100 e o outro é o 250-S". Naquele dia eu comecei a perceber o quão tênue é a linha que divide o conhecimento dos desqualificados! Virei as costa e fui embora.
                                Se naquela época o Chefe da oficina da agencia Chevrolet não sabia que 4100cc = 250"3 (polegadas cúbicas) , imaginem hoje??  E por  aí vai, isto é só o começo! Portanto, professor precisa de qualificação!! Ninguém pode querer dar aula sem conhecimento de causa. Se tu não dominar um assunto, o melhor é fechar a boca e escutar!
                               O Opala tem inúmeras qualidades, é macio e confortável, prazeroso de guiar, confiável e durável. Quando novos foram melhores do que os Dodges em algumas coisas, pior em outras. Assim são os carros. Algumas vantagens que sempre achei relevantes no Opala foram posição de dirigir, altura dos bancos, facilidade de manutenção e localização de peças. Mas me desculpem os apaixonados (não fanáticos) pela marca Chevrolet, a mecânica do Dodge, e motor nem se fala, é "n" vezes melhor que o 250-S!!  Escrevo isto com propriedade de quem dirigiu estes carros novos, tanto Opala, Dodge e Maverick.
                                Eu as vezes me pergunto de onde vem o fanatismo de certas pessoas pelo Opala 250-S?? Sera a relação desejo/inconsciência??? Analisem comigo um detalhe: O motor do Opala 6 cilindros, originalmente é 230" (3800cc) !! No seu lançamento, mesmo o Opala não tendo um concorrente direto, pois o Galaxie sempre esteve em um patamar muito acima de qualquer outro, a GM percebeu que o motor 230" era fraco para o Opala, assim como a Ford fez com o ótimo 272" do Galaxie! Então a Chevrolet aumentou sua capacidade para 250", melhorando sensivelmente.
                                 Tudo bem, em meio a isto (1970) a Chrysler lançou o Dart, com um tremendo de um V8, até hoje o maior motor já fabricado no brasil, ao qual, também não concorria e ameaçava o Opala, pois o  Dart estava mais para o Galaxie e não para o Opala. Portanto a vida do jovem Chevrolet seguia bem com seu 3800/4100cc, sem concorrentes diretos em sua categoria! Até que... em 1973 a Ford lançou o Maverick, concorrente direto do Opala!! Carros de mesma faixa de mercado! E junto do novo Ford veio o 302-V8",  neste momento a GM sentiu-se ameaçada.
                                O Maverick GT 302-V8 chegou no mercado assustando a concorrência!! A Chrysler já tinha o Charger RT, que a bem da verdade, em 1973/4 , era superior em tudo ao Maverick, mas o Opala não!! O SS 4100-250 não chegava perto dos pés do 302-V8. Qual solução imediata a GM se obrigou a fazer?? Anabolizar novamente o 230"!! Com consecutivas doses de veneno a Chevrolet foi gradativamente transformando o velho e ultrapassado 230" em 250" e depois em 250-S, dando sobrevida a um capenga, bom, mas capenga!
                              Imaginem se a Chrysler tivesse transformado o já poderoso 318" em 360" e depois em... 360-S ??? Onde iria parar o Opala??? E a Ford, se tivesse feito o mesmo com o 302??  Pulasse para 350" e 350-S ?? Mas não!! Bem ao contrário da Chevrolet, com o passar do tempo a Ford e a Chrysler  tentavam desesperadamente sufocar os seus motores!! Pois o consumo era algo vital na continuidade dos seus modelos com motores V8.
                              Uma coisa eu digo de certeza, um V8 , seja qual for, sempre vai ser melhor do que um L6, que sempre será melhor do que um L4, é simples assim! Matemática não é, e nunca será, física! Não se iludam, o V8 é um V8!! Este pode sim ser melhor do que um V10 ou V12. Haja visto o que já fizeram na Fórmula 1, 24 horas de Le Mans entre outras. O V8 é um motor de respeito, seja velho ou novo. Eu adoro Opala, mas por favor...
                             Cada um destes maravilhosos carros tem suas qualidades e defeitos, só que para aponta-los, primeiro precisa conhece-los na prática. Não é no disque- disque, me falaram, ouvi dizer, etc, etc!! Quem de vocês teve os três?? Dodge/Maverick/Opala ?? Estou falando em carros originais, clássicos!! Sem estas porcarias que são vendidas nestas lojinhas tipo macdonald!! E vou além, quem dirigiu os três modelos novos, na época?? Não agora com esta palhaçada de dizer que "comprei um carro zero"!! Com 10milkm!! Quando vai ver o carro é mais Chines do que brasileiro!! Tomado de peças ching-lig!! Outra coisa absurda, o sujeito lê uma revista de testes e diz que aquilo é lei!! As matérias eram pagas , assim como hoje.
                              Quando estes carros eram novos, na época, o Maverick V8 era imbatível nas pistas e ruas, isto é INCONTESTÁVEL!! Doa a quem doer!!! Um dos motivos pelos quais foi criada a categoria Turismo 5000 foi a de que os Maverick`s ganhavam TODAS as provas em que participavam.
                               Para quem não entendeu, leia:

                              Os Opalas bateram vários recordes, mas precisamos entender que naquela época motor V8 era tabu, um mito! Peças de alta performance?? Não existiam!! Era proibido qualquer tipo de importação, os raros quadrijets que haviam por aqui eram cobiçados a preço de ouro!! As histórias que corriam eram de que os motores V8 desapareceriam da face da terra! Então, quem investiria em cima de uma coisa falida??? A Chrysler faliu, a Ford descontinuou com seus automóveis V8, o mundo dizendo que o petróleo estava no fim!! Qual resultado?? A Chevrolet cresceu os olhos e injetou tudo nos 250-S, culminando com a morte dos V8. Na época a barbaridade foi tanta, o nível ficou tão baixo e deprimente que depois desta fase épica, até carro com motor CHT e AP se achavam no pretenso direito de (querer) ser esportivo e andar por cima. Só no país das bananeiras, mas esta é outra história.
                        Uma das provas do que escrevi acima é a matéria veiculada na época, postada logo abaixo, esta foi apenas uma entre milhares:

Reportagem da revista 4Rodas, início dos anos 80

                              Os nossos Dodges nunca se deram bem em disputas com seus rivais nas pistas. Os motivos eram variados, peso total, desproporção entre eixos, desaderência dianteira, entre outras coisas. E não foram poucas as tentativas com ele nas pistas, no princípio usavam Charger's e Dart's cupes, depois descobriram que os Dart's sedans eram os mais estáveis nas curvas. Foram usados aos montes, mas nunca nenhum deles logrou exito em relação aos diabólicos Maverick's! Em compensação no uso diário, em viagens, foi imbatível! Superado em conforto apenas pelo glorioso Galaxie, mas de uma superioridade incontestável  em durabilidade e potência. Dos brasileiros foi o único e notório puxador de treiler e reboques, então não falem do 318!! Até hoje sinônimo de força é Dodge!
                                  Na década de 70 eu e alguns amigos seguidamente olhávamos as corridas de Turismo 5000 no autódromo de Tarumã. Só quem viu isto ao vivo pode falar, fico arrepiado de lembrar do ronco e o aspecto poderoso dos Mavericks naquela pista. Hoje em dia podem existir centenas de carros que andem mais e melhor do que os nossos antigos, mas nunca me trarão de volta o prazer que eu sentia naquela época. A gente saía do autódromo "loqueando", um prazer que não vai voltar.        

Eu estive lá neste dia!

                        Pergunta de um leitor a uma revista, primeira metade da década de oitenta. O sujeito perguntava onde andavam os Maverick's de Turismo 5000 e porque não participavam mais de corridas no brasil?? A resposta é... cruel para que desdenha o 302

E aí??

                         Só para relaxar, por muitos anos este Gran Sedan da reportagem foi meu objeto de desejo, existe combinação de cor mais linda?? Que sobriedade, este em particular, ganha até de um LeBaron! O ano é 1977, será que o Opala Comodoro da época seria páreo para ele??

Se for com caixa automática então...

                   Hoje eu estou muito inspirado na defesa do Maverick, então peço só mais um pouco de paciência.
                     Uma questão muito comentada pelos inimigos (talvez invejosos) e de digamos... muita pressão em cima dos Maverick`s é que o mesmo sofreria de um grande mal... o superaquecimento! Eu já falei e repito agora meu pensamento a este respeito: -Galaxie ou Maverick com motor 302 só ferve por um único motivo... o dono! Eu tive dois Maverick V8, inúmeros Galaxies e nunca passei por isto! Agora sejamos honestos, o sistema de refrigeração dos dois carros é sub dimensionado e poderia facilmente se tornar super dimensionado. O radiador dos dois é pequeno, se colocarmos um radiador de maior capacidade, acaba o assunto!! Então, esta questão não tem nada a ver com o 302!!!
                     Outra coisa, já vi mecânicos picaretas tirarem o defletor de ar do radiador  destes carros, em hipótese alguma isto pode ser feito, ferve direto!! Mas como santo de casa não faz milagre, segue um texto extraído de uma conceituada revista da década de oitenta. Um sujeito enviou uma pergunta aos jornalistas, se referindo exatamente sobre isto. E olhem a resposta!

Na tarja branca, na parte esquerda, sublinhado, esta a resposta dos editores da revista  sobre a questão levantada pelo leitor: Maverick V8 ferve??

                     
                                         Hoje estou com vontade de escrever, então...virando a página!

                     De todas as coisa que já comi, posso dizer de certeza que meu prato predileto é um churrasco! Pode ser gordo, magro, mal ou bem passado, não importa. Um churrasco tem no minimo três coisas que me deixam louco, eu e provavelmente toda torcida do Inter e do Grêmio: O aroma, o visual e o gosto! Não tem igual!! Quando um vizinho aqui perto esta fazendo um, o cheiro é "insuportável" para mim, a vontade é de ir até a casa do sujeito e sentar na mesa dele. O que obviamente deve acontecer com eles  quando eu faço os meus!   

                             Bueno, mas de uns tempos para cá, um sentimento me angustia profundamente. É pensar nos coitados dos bois que são cruelmente abatidos para saciar este desejo animal do ser humano. Quem nunca foi em um abatedor não imagina do que eu esteja falando, é cruel!!  Quando o boi entre no brete ele sabe o que vai acontecer. O olhar de todos os animais é bom, é carinhoso, amigo. O único olhar maligno que conheço é o dito humano! Que merda!!

                           Alguns dias atrás, conversando com um sujeito ignorante, mas muito mais inteligente que eu, disse: "-Cuti, pensa bem. Se o homem for extinto, a terra segue e se recupera em algumas dezenas de anos. Quando qualquer espécie de animal de extingue, há um desequilíbrio ecológico. Esta espécie extinta vai acabar extinguindo outras, em cadeia como efeito cascata! Isto acaba acarretando uma super população  de algum indivíduo, o que é nocivo! Ao contrario da nossa raça, ou seja,  o homem é o ÚNICO animal da terra que se for extinto, salva o planeta! O ser humano não faz diferença nenhuma na terra, não fede e nem cheira!!! E o mais impressionante de tudo isto??? Ele se acha o ser MAIS IMPORTANTE da terra!!!

                             Quando começo a pensar nisto tenho a certeza que deveríamos  mudar nossos hábitos, mas como?? Tudo que eu disse acima sobre cheiro, sabor etc, é inigualável!! Ai começo a aprofundar mais meus pensamentos, em todas as atrocidades cometidas pelo homem em nome do progresso (???) . O homem é o maior babaca que existe sobre a face da terra!!! Pensa somente, só mesmo, em futilidades e em si mesmo. É incapaz  de ver o futuro que está preparando. As pessoas estão desmatando a natureza, poluindo os rios e mares, consumindo futilidades desnecessárias, construindo carros plásticos, prédios, celulares, infinidades de porcarias e... fazendo... fazendo... filhos desordenadamente!!!!!!!! Para que???? O mundo vai a passos largos em direção da automação humana, a grande maioria já vive como um robô !


                             Mas,  falando em churrasco, o que apesar de tudo... é delicioso e sempre me trás lembranças boas, este Dartão Índio da postagem de hoje, me foi apresentado em frete a Churrascaria Vitória, aqui em Taquara!!
                             Passava do meio dia, estava sentado à mesa da Churrascaria, escuto um ronco peculiar, olho pela janela e vejo o Dart! Logo pensei, os Ciganos vieram buscar carne!! Digo isto , porque já havia visto de passagem este mesmo carro em um acampamento deles aqui na cidade. Mas, quando vejo ao volante, um conhecido meu, não cigano.
                              Este entrou na churrascaria e eu acenei com o braço lhe chamando para sentar na minha mesa. Já havia almoçado e como meu amigo não tinha vindo ao restaurante para almoçar, ficamos de prosa! Ele me disse que tinha comprado o Dart dos Ciganos, e estava gostando. E realmente o carro era bonito, pintura um pouco queimada pela falta de garagem e consequentemente castigada pelo sol e pela chuva, mas bem íntegro.
                              Instantes depois saímos e pela primeira vez fui olhar o carro de perto. Logo de cara também gostei do Dart e  não perdi tempo em fazer um proposta. O meu amigo ficou pensativo, mas naquele dia não fechamos negócio. Disse ele que iria pensar e também queria andar um pouco com o Dodge pois tinha comprado à poucos dias.
                              Passados dois ou três meses o sujeito me procurou oferecendo o carro. Fechamos negócio e assim contabilizei mais um Dodge no rol. Segue uma foto de jornal para ilustrar a viatura.

          

                             
                              Na próxima postagem Dodge Dart 1974 

Dodge Charger R/T 1976 Vermelho Veneza 2

                      As vezes, do nada, pego a pensar na minha história de vida. Em todo trabalho que já passei, tudo que aprendi em matéria de Dodge, todo vasto estoque de peças que juntei,  toda esta carga de conhecimento (???) que deve ocupar um grande espaço dentro da minha pobre e fútil cabeça,  por vezes penso: Para que serve tudo isto?? Coisa inútil!! Irrelevante ( O palavrinha que eu adoro esta!!) Porque fui perder meu tempo com isto?? Inexplicável!  

                  Bom, posso lhes afirmar, com toda certeza, este meu pensamento depressivo sobre minha paixão profissional cai por terra quando ajudo uma pessoa, desconhecida ou não, a resolver um problema. Como isto é gratificante!! Faz a gente pensar e acreditar que tanto empenho em determinado assunto, realmente, vale a pena!

                        Para vocês terem uma ideia mais concreta do que falo, vou transcrever aqui algumas frases de um e-mail que recebi esta semana:

                           -"Meu amigo, você diz: Espero ter ajudado!. Pelo amor de Deus... você deu uma aula... não sei como lhe agradecer... realmente o ano e modelo do carro é um Dart 1975. Por estas e por outras que perdi a confiança em me aventurar na compra de um dodge sem o apoio de uma pessoa como você... séria e que realmente entende do que vê! Uma pena nossa distância. Fico muito grato pela ajuda, precisando qualquer coisa aqui do Rio pode me procurar. Amilton Cabral."

                   Confesso que quando leio uma coisa assim, em um primeiro momento não consigo fazer a relação pessoa/fato, ou seja, comigo mesmo. Primeiro porque não acho que o meu conhecimento de causa seja algo assim tão excepcional, algo surreal. Acreditem, julgo como ser... nada! Aí leio o e-mail e fico chocado! Porque?? Simplesmente porque um elogio profundo é coisa rara!! Uma grande maioria das pessoas só quer receber, não sendo assim, só faz depreciar pessoas ou fatos alheios. Se doar?? Nada!! Mesmo que for um agradecimento. Tem gente que eu fiz muito mais do que podia e não recebi nem resposta de um e-mail dizendo: "Obrigado!" Não bastasse isto ainda me lograram. Então , que mundo é este??

                  Coisa parecida acontece em relação as minhas peças. É sabido por muita gente que, atualmente, não sou muito de vender peças. E isto por vários motivos, não sei se nesta ordem , mas quem sabe apego as coisas relacionadas a Dodge, ou ao não reconhecimento das pessoas em chegar em um local que tenha quase tudo, e não querer pagar um preço justo por tanta dedicação e organização, e por aí vai. São "n" os motivos! Mas como minha querida mulher sempre diz: "Vai deixar para quem estas coisas??"  Em meio a este conflito de opiniões, pensamentos e ideias , por algumas poucas e inconstantes vezes me surpreendo com a arrebatada de alguma pessoas, como no e-mail que relatei apouco e o fato que segue, acontecido alguns dias atrás.

                     Certa tarde atendo o telefone (coisa rara!! Definitivamente, DETESTO telefone!!) um sujeito me pergunta: "É o Cuti?? Eu, sim  o próprio!" Ele diz ao telefone que está em frente ao meu antigo escritório, lá no centro da cidade e queria ver algumas peças. Eu de imediato respondo que mudei de endereço. Já pensando comigo mesmo:" Ver algumas peças??? A unica pessoa que vê as minhas peças sou eu mesmo! Deve ser um outro chato de galocha". (Peço desculpa aos meus bons clientes pelo exagero da minha franqueza, mas a vida me ensinou  que em matéria de peças de carros antigos a gente precisa andar na defensiva) 

                           Bom, seguimos conversando Ele perguntou se tinha determinada peça e o preço, respondi que tinha e o valor. Em seguida me disse que estava com um amigo, que também tinha dodge e queria perguntar sobre outra peça e blá,blá,blá. Escutei o pedido e disse que tinha a peça também e dei o valor. Tudo assim, sem rodeios e jogo rápido , porque tenho ojeriza ao celular. Então em seguida perguntaram onde me encontrar e pegar as peças.  Expliquei a eles o meu novo local de trabalho e em poucos minutos eles chegam aqui.

                        Nos cumprimentamos e convidei-os a entrar. Ao entrarem no meu escritório, que ainda está em um local provisório, se embasbacaram!! Esta é  palavra certa!! Confesso que eu mesmo me espanto as vezes.

                         Depois de uma meia hora de conversa e negócios feitos, um deles me falou: "Cuti, a tua fama corre até no Uruguai e Argentina,  quem tem dodge fala em ti. Em conversas entre amigos sempre escutamos que o Cuti de Taquara tem o maior estoque de peças que já foi visto. Nem nas agencias tinha tanto! Para nós, hoje, isto deixou de ser lenda, é fato! A tua organização em encontrar as peças é algo fenomenal, tudo catalogado e numerado, realmente... um espetáculo!! E claro , isto tem um custo!! A melhor coisa para um apaixonado por antigo, que procura ardentemente uma determinada peça é chegar em um local onde vai satisfazer todas as suas expectativas, este lugar, é aqui!!" Disse ele.

                         Respondi dizendo a eles: "É bom escutar isto, pena que muita gente não pense assim, muitos acham que tudo isto se fez sozinho,do nada. Quanto a organização, disse a eles que não poderia ser de outra forma, em um volume grande de coisas, se não  for assim, não se acha nada.

                         Lembrei e comentei com eles que nas décadas de oitenta e noventa não era assim. Não tinha nada no papel, tudo misturado em prateleiras não numeradas, as peças a mostra. Varias foram as vezes em que "compradores" escamotearam em seus bolsos alguma coisa.  Naquela época, no meio daquela bagunça toda, só eu sabia onde encontrar as coisas. Hoje não, qualquer pessoa acha o que quer, claro que  com as minhas listas na mão.

                          Em seguida eu completei: "Sei que falam muito em mim e também "de" mim. Tanto de bem  quanto de mal!" Poucas pessoa tem real noção do quanto me custou isto tudo. Não falo só em termos financeiros, mas de dedicação, tempo, amor, entre tantas outras coisas. Para colocar tudo isto no papel, da forma que está hoje, se passaram mais de 10 anos, e ainda não terminei! Podem ter certeza, isto tem um custo, eu não dediquei minha vida aos dodges apenas por um capricho! Também foi para ganhar dinheiro. O grande problema de hoje, diferente do que foi nas décadas passadas, é que uma boa fatia (ignorante) dos compradores não sabe de onde veio tudo isto, acham que as peças não custaram nada, tudo é lixo, e que tem um louco querendo enriquecer do nada. É exatamente isto, por mais que custe acreditar.

                           Para dar ênfase ao meu relato, contei-lhes (aos novos clientes e amigos) de um sujeito que esteve aqui alguns dias atrás. Depois de várias conversas e mostrando MUITO interesse em comprar algumas coisas, marcamos e o cara chegou aqui.  Olhou, olhou, claramente se fez de desentendido, falou do tempo, da vida, e finalmente... me fez mostrar-lhe algumas coisas. Quando fiz o preço, só faltou ele gritar: Ladrão!!!! Mas se conteve, talvez por educação (duvido) ou medo de apanhar! Depois do baque, prosseguiu olhando as prateleiras... por fim perguntou: "O que tu quer com tudo isto??" Gente, me controlei para não quebrar a cara dele!. Tratei de despachar o sujeito o mais rápido possível. Na saída  ele ainda disse: "Outra hora volto com mais calma". Nem respondi!!   

                         Com tudo escrito aqui hoje, não quero que pensem que dou importância maior ou menor para que compra alguma coisa minha ou não. Se o cara tem dinheiro ou não. Trato todo mundo igual, do trabalhador braçal ao maior empresário.Sempre agi assim! Uma coisa que aprendi na vida é que:"As vezes o mais é menos!!" Exemplo disto é este sujeito que relatei acima, ele é mais, mas é menos e não sabe!! O que realmente dou valor é ao reconhecimento pelo trabalho, pelo meu caráter, honestidade. Não sou santo, acho que ninguém é! Mas procuro, a cada dia, ser um pouco melhor. Esta é minha meta

                         Quando eu penso nas ótimas pessoas que cruzaram minha vida profissional, eu acredito que tudo valeu a pena, ao contrário de quando penso nos medíocres que cruzaram por mim, aí penso que foi tudo perda de tempo. É uma gangorra minha cabeça!!! 

                        Resumindo, o que me faz pensar e ver que tudo valeu a pena, são as pessoas boas. As que valorizam um projeto como o meu, e a maior delas, sem duvida alguma, é minha mulher Valquíria. Claro que ela não se pode contar, porque ela me ama, e se eu for bem, ela vai bem! É a lógica!

                          Por tudo isto que foi escrito aqui hoje, entre os inúmeros amigos e clientes antigos, tenho a certeza que sempre existirão vagas extras na minha vida, para pessoas boas! Foi assim com estes dois novos clientes que relatei acima! Foi assim também com alguns dos meus amigo virtuais, como o  Reinaldo Silveira, o Rei. O meu amigo Luis Vital Vianna, o Alexandre Badolato, entre tantos outros  que provavelmente estão lendo esta postagem. Acredito que eles, claro, assim como muitos, ficaram satisfeitos com nossos negócios. Mas lhes digo, o prazer é todo meu em atender pessoas como vocês, que valorizam não só as peças, mas o ser humano antes de tudo. 

                                      

                           Deste Charger Veneza da postagem de hoje, tenho uma bela foto em frente a casa do meu pai. Não sei ao certo, mas a foto foi tirada alguns meses depois da compra do carro. Porque depois da compra deste Charger eu comprei um Dart 74 (próxima postagem). O Gran Sedan que aparece aí veio algum tempo depois do Dart , então , até eu estou meio perdido.  

Pequena frota de dodges em frente a casa dos meus pais, o Magnum da postagem passada, o Charger desta e um Gran Sedan 77 de uma futura

                      Este carro era muito bonito, estofamento original, vinil bom, mecânica boa. Foi comprado em Porto alegre seguindo as listas dos classificados do jornal Zero Hora. Naquela época, mesmo não tendo mais uma ânsia em comprar dodges, continuava seguindo e acompanhando seus anúncios de jornal. Até porque precisava estar sempre atualizado quanto aos preços que eles valiam. Em uma época de inflação alta, como era aquela, podia se comprar um carro por um determinado preço em um dia e vende-lo no outro perdendo todo dinheiro. Uma coisa louca.
                      Comprei o Charger por um motivo destes, muito barato, quase dado. Foi vendido meio ano depois por muito mais do que paguei. Isto era uma coisa boa naquela época, apesar de oferta enorme, existiam carros ruins, bons e ótimos, e os preços se misturavam entre estas opções. Podia se comprar um carro ótimo por preço de ruim, ou o contrário, pagar muito em um lixo!! Precisa conhecer o produto. Muita gente deve ter "garrado"nojo de dodge naquela época por causa disto. Compravam um carro bonitinho mas ordinário!
    Abraços!

Na proxima postagem um Dart de Luxo 1974 vermelho Indio

Dodge Magnum 78/1979 Marrom Sumatra

                          Imagino um escritor, que não é meu caso, tentando por no papel alguma coisa interessante, algo que possa realmente ser apreciado por milhares de pessoas. Tanto em uma história verdadeira ou não, o sujeito precisa esmiuçar a cabeça, ter um cantinho só seu, onde possa imaginar, viajar, lembrar de fatos!
                       Para um leigo como eu, um "mão grossa", mesmo tendo uma história, como meu caso, coloca-la no papel com detalhes, formatar um enredo que tenha começo, meio e fim, demanda tempo, muita paciência e  uma dose cavalar de inspiração. Com toda certeza não é fácil. Acho que escrever é como andar de bicicleta, dirigir, sei lá! Quanto menos exercitar pior é recomeçar.
                          Agora, neste momento, estou sentado aqui diante do computador, tentando escrever algo bacana. Entre uma lembrança e outra, sou interrompido, quase ininterruptamente por minha "ajudante"!! A cada dois ou três minutos ela para na minha frente e lança um olhar pedinte: -"Quero colo"!! O qual não consigo deixar de atender. Então, escrevo uma linha, colo!! Outra linha... colo!! Tá difícil!!

Alguém pode resistir a este olhar?? Acho improvável 

                           Sei que todos querem uma história fantástica, até mesmo eu! Mas dos inúmeros dodges que tive, alguns realmente passaram por mim como uma brisa de vento! Sem viagens espetaculares ou algum fato extraordinário. Tenho histórias incríveis de alguns carros que tive, que ao seu tempo irei postar. Estas   passam na memória como um bálsamo, bem diferente desta de hoje. Mas, para que esta não passe em branco vou tentar contar-lhes algumas coisas.
                        Bom, primeiramente peguei as fotos que tenho deste e tentei lembrar de algo. Muitas vezes quando estou trabalhando em algum Dodge ou em minhas peças lembro de algumas passagens da minha vida, várias delas sem relevância alguma ou então nada dizem respeito ao foco deste blog.
                              No final do ano de 1991 fomos eu e meu irmão à Porto Alegre, estávamos atrás de alguns documentos de uma velha espingarda calibre 12 que ele tinha comprado. Chegando no endereço,  um bairro na periferia da cidade, meu irmão bateu na porta e logo foi atendido por um velho senhor. Este convidou-nos para entrar, mas eu preferi ficar na rua.
                       Desde muito tempo atrás, ainda quando era novo, aquela cidade me fascinara. Um lugar grande, de velhas histórias esquecidas, casas antigas que escondiam verdadeiras relíquias do seu passado e que quase, ou sempre,  ficaram perdidas no tempo.  Então, como de costume, estava eu sempre procurando algo do meu maior interesse, ou seja, carros antigos abandonados.
                      Escrevendo isto me dou conta de como as coisas, e também as pessoas, mudam e envelhecem. Naquela época, início dos anos 90, já achava os dodges  carros velhos. Engraçado, pois tinham tido sua produção interrompida a menos de dez anos. Hoje passaram de velhos para antigos.
                            Pois bem, naquele dia fiquei na rua apreciando as velhas casas, tentando olhar por entre grades e portões. Pequenas frestas de portas de garagem entreabertas me aguçavam, e aguçam até hoje, mas naquele dia nada de especial. Segui adiante, caminhando por duas ou três ruas, sempre atento! Um pouco adiante, entre casas, um terreno baldio. Muro alto e sem passagem aberta, espiei uma fresta de portão e só conseguia ver um matagal na parte de dentro. O destino me fez desejar olhar o outro lado do muro, então juntei algumas pedras da rua, subi em cima e consegui olhar para dentro. Encontrei o o que procurava, em baixo de um pequeno galpão aberto dos lados, de uma aba, tinha um dodge parado.
                              Desejando desesperadamente entrar no terreno e olhar o carro, desci das pedras e comecei  uma busca na vizinhança. Bati em algumas casas e logo encontrei o dono do terreno. O senhor me disse que o carro era de um amigo, vizinho também. Perguntei onde morava e em seguida desci a rua até chegar a casa.
                       Encontrei um sujeito na frente e perguntei do dodge, este me confirmou a propriedade do mesmo. Conversamos um pouco e lhe fiz a pegunta que todo apaixonado por objeto alheio tem:
               "É  de venda??"
               Resposta: -"Vendo!!"
               Eu:-"Quanto??"
               Ele:-"Quanto tu me dá??"
              Eu:"-Hummm, posso olhar o carro??" Ele:"-Vamos lá!"
                              Alguns minutos depois já era eu novo "feliz" proprietário. Voltei correndo na casa em que estava meu irmão e contei o fato, ele balançou a cabeça como querendo dizer:"-Tu não tem arrumação" Bom, meu irmão foi comigo até a outra casa e terminei de fechar o negócio. Fomos direto ao cartório, reconheci firma de um recibo do carro e uma hora depois estava eu pegando a estrada de volta à Taquara de Magnum.
                             Quase chegando em Taquara, onde fica a localidade de Passo do Hilário, o dodge parou!! Pensei comigo:"-Começou bem!!" Desci , abri o capô e logo constatei a falta de gasolina! Mas  não poderia ser, pois tinha colocado gasolina em Porto Alegre o suficiente parar ir à Taquara e voltar. Puxei a mangueira que liga ao carburador, suguei e nada. Tanque vazio!! Bom, nestas alturas agradeci a sorte do meu irmão estar com outro carro. Andamos mais alguns quilômetros chegamos em um posto, comprei algo em torno de 10 litros de combustível e voltamos, recoloquei no tanque e tudo resolvido.
                                No outro dia descobri o mistério! Tentei ligar o carro e nada, fui conferir e surpresa: Sem gasolina!!Fui em um posto, comprei mais combustível, coloquei no carro e funcionou bem. Quando desci do carro vi o precioso líquido escorrendo. Tanque furado, um pequeno furo, mas o bastante para escoar uma boa quantidade de gasolina.
                               Resolvido este pequeno problema, o carro não me deixou mais na mão. Tinha pintura bem gasta, alguns amassados e os bancos rasgados. Originais, mas rasgados! Motor bom, caixa e diferencial bons. Alguns dias depois fiz a suspensão e tive um ótimo carro para o dia-a-dia da oficina.
                               Andei com ele diariamente por muito tempo, só me deu alegrias. Fui à vários lugares com ele, inclusive um em especial, que sempre gostei, a praia! Depois de dois anos e meio, vendi para um cliente de Porto Alegre.
                              Para os amigos que estão lendo terem uma real noção do que foi (ou não foi!) um dodge entre meados dos anos oitenta até meados dos noventa, este Magnum foi o décimo primeiro Dodge comprado por mim no ano de 1991!! Ou seja, em doze meses 11 dodges, quase um por mês! E não comprei mais naquele ano porque simplesmente não quis. A oferta era enorme, as pessoas praticamente empurravam os dodge  garganta à baixo!                                    

 Magnum, em frente a caso dos meus pais

Foto tirada na praia de Capão, no detalhe minha sobrinha Paula, hoje veterinária formada! O tempo passa!

                          Na proxima postagem  Charger RT 1976 Vermelho Veneza

Dodge SE 1975 Amarelo Montego

      
                  A bastante tempo, mais ou menos uns dois anos, iniciei a minha última (espero) mudança. Na época ela começou  lenta, demorada, mas aos poucos fui agilizando. Hoje está rápida e extremamente organizada. E não poderia ser de outra forma, pois pela quantidade de peças que tenho se não houver muito empenho na organização, quando precisar de alguma coisa nunca mais vou achar nada. Nos últimos anos, me dei ao trabalho de catalogar até os mais irrelevantes parafusos, arruelas, molas, pequenas chavetas, tudo, tudo, tudo. Não há um só parafuso de dodge e galaxie que não esteja catalogado, e que eu não saiba onde ele esteja guardado e, logicamente, onde é seu local de origem, ou seja, no carro!
                     Bom, como o tempo passa rápido demais, exatos dois meses atrás estipulei uma meta!! Me dei um prazo, que expira no final deste ano! Então comecei efetivamente minha mudança. Quero, não por vontade, mas por necessidade, virar mais uma página da minha vida. Deixar para trás uma outra parte da minha história, e definitivamente, mudar o endereço das minhas peças, ferramentas, carros e tudo mais.
                      Nestes meses que passaram, carregando peças, organizando coisas, mexendo em tudo que ha muito tempo não via, papeladas guardadas, enfim, coisas esquecidas do meu passado, por vezes, vendo tudo isto, meus sentimentos se alternavam. Entre o prazer de levar minhas coisas para o definitivo local em que a muito tempo sonho, ao mesmo tempo, pensamentos me atormentam por saber que mais um ciclo da minha  história está morrendo! Neste endereço que estou deixando, tive momentos de grande prazer, alegria e felicidades!  Outros angustiantes e tristes! Mas... tudo...os bons e os maus... já me deixam saudade.
                    Por vezes, um peso no peito, um sentimento de perda! Não do material, mas do sentimental, espiritual, do que não é palpável as mãos, mas sim aos meus mais íntimos pensamentos. Coisas banais, do dia a dia, mas que  certamente, em determinado tempo futuro, voltarão com força impiedosa, aflorando meus pensamentos. Posso sentir desde já a saudade vagando em minhas lembranças. E sei que não voltam mais. Que só virão a tona em momentos como este. Aflorando sentimentos desagradáveis de perda do que passou e não vai voltar...
                Segue algumas fotos para recordar deste abençoado local, tirei por estes dias, limpando e organizando algumas peças.

                 

Ao todo, nestes dois meses, já foram 14 cargas como esta. Ainda não cheguei na metade mas tenho fé que estou no prazo.

Este é o destino, espero conseguir acomodar tudo, com organização!

Portas Ok ano 80/81

                        Sábado passado, dia  01/09/12, começava a cair a noite quando voltava para casa com mais uma carga de peças. Não sei porque, mas mudei o trajeto e passei por uma rua diferente da de costume e... encontro uma antiga turma de grandes amigo bebendo em um bar. Quando me viram, gritaram e imediatamente parei. Entre eles estava um grande parceiro das antigas, que não via a muitos meses, meu amigo Chico. Já falei sobre ele aqui, além de muito meu amigo, grande parceiro do passado no resgate de alguns dodge's entre outras "indiadas"!
                         Quase não preciso dizer que o assunto foi Dodge, Cherokee e... o blog!! Tudo mundo tinha um causo pra relembrar e a conversa virou em gargalhadas. Junto na turma estava o André Pezzi e o Conho! Todos os três estavam presentes na história do Maverick GT. O André me perguntou quando eu iria contar a história do Charger Riviera 77. Ansioso, ele queria ler e lembrar das noites de loucuras que fizemos com aquele carro. Disse que já tinha postado a história e, conversa vai e vem, ele mesmo me fez lembrar de um fato que não contei naquela vez.
                         "Certa madrugada dentro do Riviera, eu e o Paulão na frente, o André, o Chico, o Conho e o amigo Giovane sentados no banco de trás. Estávamos indo a uma boate na cidade de Igrejinha Todos nós a bordo do 77 "laranja". Eu baixando a lenha e voando baixo pela estrada vazia. De repente iniciou uma gerra dentro do carro. Eles tinham arrancado umas pequenas sementes de uma árvore quando nós estávamos no centro de Taquara e encheram os bolsos. No meio do caminho começaram a atirar aquelas bolinhas, um na cara do outro. Virou um caus dentro do carro. Eu pisei fundo no dodge, tudo que dava! Apaguei os faróis e falei que aquela era  a minha resposta pelas bolinhas que estava levando na nuca. A noite era muito escura, foi quase suicídio coletivo. Na grande reta que existe entre Taquara e Igrejinha, naquela madrugada do final da década de oitenta, voava baixo, planava sobre o asfalto gelado, um dodge sem farol, com seis malucos dentro. Quando liguei as luzes, todos olharam para o painel, o ponteiro estava cravado nos 200Km/H. Param de tocar bolinhas!!!!"
                            Depois desta, levantei da mesa e fui pra casa. Passei a noite toda pensando nos antigos amigos, nas coisas do passado... As pessoas, os verdadeiros amigos, são o que realmente importa nesta vida. Grande abraço para todos e espero poder encontra-los com mais freqüência!
    
                       Que eu lembre, nas décadas de 60, 70 e 80, existiam centenas, ou até milhares de circos espalhados pelo Brasil. De tempos em tempos aparecia um, ou até mais, e se instalavam aqui na minha região. Naquela época, dentre as atrações maiores destes andarilhos, além dos palhaços, estavam os animais que eles possuiam. Estes eram ensinados e obrigados a fazerem diversas coisas para atrair o público. Entre eles, os que mais se viam eram Leões, Onças, Elefantes, Girafas e Macacos. Pelo menos são os que lembro agora.

                   Bom, agora vem onde queria chegar. Para a logística de toda a parafernalha que envolve um circo, estes nômades precisavam de carros fortes, confiáveis e de pouca manutenção. E o carro escolhido por eles não poderia ser outro que não fosse os nossos  Dodges!

                   Por diversas vezes quando viajava com meu pai, pegávamos na estrada caravanas circenses se deslocando de uma cidade para outra. Por algumas vezes, até eram vistos alguns Galaxies rebocando algum reboque ou treiler, mas os Dodges imperavam quase que absolutos na preferência daquelas pessoas. Os reboques que estes puxavam, geralmente levavam os animais. Transportados grosseiramente em jaulas com grades não tão bem fachadas e abertas nas laterais. Geralmente animais subnutridos e com suas presas extirpadas para o bem e integridade física de seus domadores. Parecia até um zoológico ambulante.

                   Então, quando algum circo chegava aqui em Taquara ou cidades vizinhas, eu e mais metade da cidade corriamos até lá para apreciar. As pessoa ditas normais corriam para ver os inúmeros animais, eu corria desesperadamente ao lado oposto... ao encontro das dezenas de Dodges que esta gente tinha! Eu simplesmente me inebriava com aqueles carros.

            Os locais onde acampavam, geralmente eram nas imediações das cidades, em lugares descampados, por vezes alagados ou com bastante barro, para que pudessem montar a grande estrutura que era "arrastada" com eles. Depois de tudo montado, pegavam alguns dodges, atrelavam os reboques com os animais mais interessantes e saiam pelas ruas da cidade para avisar todo o povo, que em breve teria um novo espetáculo.  

                    Se fosse enumerar agora a quantidade de modelos diferentes de dodges que vi com eles, seria impossível. Era uma frota realmente grande e colorida, sempre! 

                   Não lembro exatamente o ano, mas início dos anos 80, em uma destas incursões por Taquara, apareceu um destes circos com um Dodge SE amarelo. Imaginem um carro zero!!! Pintura original, com as listas laterais do SE 75 ainda intáctas... imaginaram?? Este era o carro que vislumbrei na minha frente.

                    A minha tara, como já disse aqui no blog antes, sempre foram os Charger's. Mas naquele dia, aquele carro se introduziu na minha mente como uma broca, e ficou lá por anos! Não demorou muito, fui a procura de algum responsável no circo para tentar comprar aquele carro. Mas quem conhece a fama dos ciganos sabe! Quando compram alguma coisa, não querem pagar nada, se alguém se interessa por algo deles, tem de pagar o que não vale!! Resumindo, não deu negócio!
                     O grupo de ciganos ficou instalado em Taquara por uns vinte dias, dos quais, tranquilamente, fui praticamente todos até lá olhar o carro. Tinham vários outros dodges, mas aquele me cativou. Foi como ter viciado em alguma droga, precisava ir até lá todos os dias. Passou o tempo, levantaram acampamento e seguiram viagem para outra cidade, levando  o "meu" SE.   

                     Por muito tempo não tirei aquele Dodge da cabeça, mesmo sendo sabido naquele época, ou seja, final dos anos setenta até final dos noventa, que, de todos os modelos de Dodge, o SE é o que menos valia!! Custava menos do que toca-fitas bom!!
                     Nos meses e anos seguintes, todas as vezes em que aparecia um circo em Taquara, corria até lá na esperança de ser o mesmo circo do SE. Mas nada! O tempo foi passando e acabei por esquecer o carro.
                    Passados uns 10 anos, início dos 90, entrou um novo circo na cidade. Eu já bem mais velho e muito menos impulsivo, tinha perdido um pouco a ânsia compulsiva de correr até lá e olhar os dodges. Alguns dias depois um amigo me falou a respeito do circo da cidade, este me disse que tinha um SE amarelo no comboio! De imediato me acelerou o coração, e assim que pude fui até lá. Ao chegar, já era noite escura, mas de longe vi o dodge e praticamente confirmei, era o mesmo de 10 anos antes!!
                    No outro dia fui até lá e, novamente, tentaria comprar o carro. Mas assim que o vi de perto me decepcionei. Do lado direito não tinha mais as faixas originais na lataria, a porta tinha sido trocada por outra, de cor vermelha. O carro todo muito arranhado e sujo. Mostrava claramente a decadência financeira em que o circo estava. Mesmo assim, queria o carro.
                    Naquele dia não consegui falar com o rasponsável, então marquei de encontrá-lo no próximo. No dia seguinte fui até lá afoito, já dando como certa a compra. Ledo engano. O cigano me fez uma propósta indecente!! Não tinha como paga-la, relamei, argumentei e nada. Mesmo assim pedi para olhar o carro de perto, quando fiz o motor funcionar me conformei em não ter dado certo a compra. O motor era mais oco que um carvalho velho. Tirei o SE da cabeça e fui pra casa!
                    Quatro ou cinco meses depois de o circo ter ido embora, andando por uma vila em Taquara, me deparo com o SE Montego! Estava jogado em um terreno baldio, com os vidro abertos e alguns guris brincando dentro. Imediatamente parei o carro e fui até a piazada. Perguntei:"- De quem é este carro??" Na hora um piá já gritou lá de dentro: "-É do meu pai!! Mas esta porcaria tá estragada!!!" Pensei: Puutzz, que caquedo de gurizada, não sabe nada!!
                    Peguei o guri e fui até a casa dele falar com o pai. Chegando lá, me apresentei e disse do meu interesse pelo carro. Contei ao homem em poucas palavras de como conhecia o carro e tal... Após minha breve narrativa, o homem me contou a dele. Me disse que , assim como eu, viu o carro no circo. Mas ao ve-lo, tinha um placa de "vende-se" afixada no parabrisa. Foi até lá e negociou o carro. Não pagou o que o cigano tinha me pedido inicialmente, mas com certeza tinha pago o que não valia.
                    Bom, ele acertou o preço com o cigano e levou o SE para casa. Praticamente sem recursos, andou muito pouco com o dodge. O circo foi embora da cidade e poucos dias depois o sujeito descobriu que o SE estava em péssimo estado, gastava mais óleo que gasolina!! Acabou por estragar e sendo abandonado no terreno baldio. Jogado a própria sorte, aos "cuidados" da gurizada!
                    Entre a nossa conversa, por brincadeira, oferecí uma caixa de cerveja e 10kg de carne pelo dodge. Para meu espanto, o sujeito aceitou e levei o SE direto para o meu picadeiro! Se arrependimento matasse,  com certeza eu não estaria mais aqui!

Modelo raro, com certeza existem poucas fotos como esta

Esta foto tirei da internet, não é o meu, mas idêntico.

                     Alguns meses depois, comprei um outro dodge, agora um Dart vermelho 74, que também  pertenceu a um circo que passou por Taquara. Este, também comprado por um sujeito e revendido para mim. Mas esta é outra história.
                     Na próxima postagem Magnum 78/79 Marrom Sumatra     

Dodge Dart de Luxo 1975 branco Valência

                  Alguns dias atrás estava conversando com um velho amigo, entre um assunto e outro, ele me fez lembrar de um fato ocorrido conosco à muitos anos atrás. Nós dois tinhamos ido até o ferro-velho do senhor Arsenor Homem, aqui em Taquara, para olharmos alguns carros.
                  Já contei aqui como era este ferro-velho, mas sempre vale repetir. Era tão grande que ficava entre duas ruas, ou seja, em  uma delas era a entrada principal, onde entravam os clientes atrás de peças. No outro lado, ou seja, na outra rua, era por onde entravam os carros velhos, para serem desmanchados. Eu, quando ia até lá, sempre entrava pelos fundos, onde entravam os carros velhos que eram comprados para serem picados.
                  Naquele dia, logo na entrada nos deparamos com um Maverick GT, branco, ano 74 ou 75. O carro parecia bem inteiro. Um dos para-lamas dianteiros já tinha sido tirado e estava pendurado na parede do galpão. Seguimos caminhando e cada vez nos aprofundando mais por entre aquelas maravilhas perdidas no tempo. Depois de muito caminhar, de longe, olhamos para a entrada do outro lado, vimos um Esplanada GTX, vermelho, que estava parado na entrada do ferro-velho. Fomos até lá para conferir!
                   Chegando mais perto, notamos que no para-brisa tinha uma placa de "vende-se"! Ficamos ali por alguns minutos examinando o carro e colocando centenas de defeitos, coisas de guri! O carro estava parado em uma ladeira, e nós já maldando, falávamos que provavelmente era porque não pegava fácil. Naquela época um Esplanada daqueles era até vergonhoso a gente ter!! Bom, nós só colocamos defeitos no carro, apesar de que tinha um interior bem bonito e uma pintura boa, com todos os frisos e lanternas em bom estado. O carro era bonito de ver! Na época não valia uma moeda de R$1,00, hoje , uma fortuna!!Mas... resolvemos entrar e perguntar o preço.

                  Eu já falei anteriormente sobre o ferro-velho do senhor Arsenor, e também um pouco sobre ele, mas superficialmente! Este sujeito tinha um jeitão de "ogro", um modo bem grosseiro de tratar as pessoas! Mas para quem o conhecia bem como nós, sabíamos que aquilo era só o jeito dele, no fundo era um cara bacana! Só que grosso de mais, o homem era um palanque!!!! E por vezes, o estilo de vida que levava se tornava uma coisa engraçada, muito engraçada! 

               Em seguida, entramos no ferro-velho e nos dirigimos ao escritório do senhor Arsenor. Na entrada, nós já percebemos que estávamos sendo vigiados por ele!! Ele nos espiava pela janela do escritório. Este ficava estratégicamente posicionado em uma espécie de masanino, ou melhor, uma casamata para espionar os guris indesejáveis que adentravam no local. O observatório ficava bem no meio do terreno do ferro-velho! Assim sendo, este encobria um grande estoque de peças, que por sinal, tudo revirado, misturado e desorganizado!! Provavelmente naquele local não se achava peça alguma Kkkkkkkkkk!!

                        Subimos em uma escadinha de madeira e adentramos no escritório. O velho Arsenor já nos recebeu "aos costumes". Nos disse em um tom de voz forte e alto: "-O que que "as duas" querem aqui??" E nós dois já começamos a rir. Se fosse um cara novo, amigo da gente que falasse assim, a gente até não acha engraçado, mas um gaúcho velho metido a machão como era seu Arsenor, era engraçado. E o modo como ele falava ajudava a tornar as coisas engraçadas. 

                        Aí eu disse que tinhamos vindo para olhar o Esplanada e saber quanto ele pedia no carro e tal e coisa. Fiquei uns dez minutos falando sozinho, tentando convencer à ele que o Esplanada não valia nada!! Na verdade, eu deveria ter levado uma surra naquele dia!! Bom, eu conversando e ele só olhando, analisando! Cada palavra minha, uma feição diferente em seu rosto!! E eu dizendo que o carro até estava bonito, mas também eramos sabedores que motor de Esplanada não presta, não andava nada, que bom era dodge, e que o valor comercial dos Simcas não existia e blá, blá, blá!! Ele foi "inflando", não dizia uma só palavra!! Apenas nos olhava com uma cara de cachorro louco!!   

                        Derepente, sem mais nem menos, ele ascendeu um toquinho de palheiro que tinha no canto da boca, levantou-se da cadeira e passou por nós dois abrindo caminho! Isto tudo sem falar nada!! Desceu as escadas do jirau e se dirigiu ao Esplanada, caminhando de lado, com os braços entre-abertos. Parecia um galo de briga querendo impor medo ao adversário!! Nós dois nos olhamos e resolvemos segui-lo de perto! Chegou no carro, entrou, bateu arranque e para fechar minha boca, pegou de primeira!! Assim que o motor funcionou, imediatamente ele deu um pisão até o fundo do acelerador, e soltou!! Sem mentira, ele repetiu isto umas dez vezes, pisando até o fundo do acelerador e soltando. Dava para escutar os pistões do velho V8 batendo no capô do carro. E com o motor frio??!! As rajadas do motor ecoavam à quilômetros!! Não sei como o motor do Esplanada não explodiu!! 

                         Depois deste fato heróico, desligou o motor,  saiu de dentro do carro como se fosse o presidente Ernesto Geisel e se dirigiu ao escritório!! Assim como veio, voltou! Andando de lado, com os braços entre-abertos e sem falar nada, somente fazendo uma cara de mau!! Nós dois viramos as costas e saímos de fininho. Quando pegamos nossas biciclétas, nos deu um incontrolável acesso de risos. Por muito tempo, sempre que a gente lembrava de cena, ataques de risos!!
                               Este dodge de hoje tem uma história bem resumida, nem foto tenho dele. Pois logo que comprei já fui desmanchando e pouco tempo depois não tinha mais nada do carro.
                     Era de um cliente que morava na periferia aqui da cidade. Desde que este sujeito o comprou, ele já era ruim, muito ruim e podre!
                    Eu não sei da vida pregressa deste carro, de onde veio ou seus proprietários anteriores. Até porque nesta época, um Dart era a coisa mais comum que poderia existir, e eu comprei apenas no interesse pelas peças, nada mais.
                     Seu proprietário mal tinha para abastecer o coitado. Andou com ele até o "guapo" se entregar, depois que parou, fui até lá e dei a derradeira marretada. Deve existir até hoje muito martelo, facão, pá e etc, com o metal deste aí.
                         Na próxima postagem  Dodge SE 1975 Amarelo Montego

Dodge Charger RT 1978 Bege Indiano (Branco)

                     Tem alguns carros que nascem predestinados a sofrer, ou digamos, serem maltratados por seus donos. Acabam caindo somente em mãos de gente que não lhes dá o devido valor, um após outro. O caso deste Charger Indiano foi um deles. Lembro deste Dodge quando apareceu aqui em Taquara, quase novo!  Carro de extrema beleza, ímpar, na vasta gama e cores que existiram!
                     Logo que apareceu aqui por estas bandas, isto se falando em final dos anos 70, em poucos meses de convívio com a cidade, já levou uma grande batida na traseira. Ná época seu atual proprietário não tinha garagem e o deixava  estacionado em frente a sua casa.  Uma rua de razoável fluxo de veículos, quando, certa vez, foi abalroado por outro carro. O estrago foi significativo, entretanto, alguns meses depois retornei a ve-lo rodando. O tempo foi passando e o Charger se desmanchando ao relento, em pouco tempo nem de longe lembrava o Charger RT que eu tinha visto pela primeira vez.
                     Certo dia ele apareu na minha oficina para uma revisão. Saí com o dono, que já não era mais o mesmo em que  vi o carro pela primeira vez para uma volta e me apavorei. O carro estava extremamente chacoalhado e barulhento. Ao chegar na esquina da oficina, quando pisei no freio, quase subi com o charger na calçada. O carro simplesmente se atirou para o lado. Na hora falei para o dono do carro, que estava ao meu lado: "-Tem alguma coisa errada, isto não pode ser só o freio!! Dito e feito, parei o carro , deitei por baixo e de cara vi que um dos tensores da balança estava quebrado!! Logicamente, ao pisar no freio, a balança inferior jogava violentamente! Agora eu pergunto, como um cara andava com um carro assim??
                     Bom, o dodge passou uma semana na oficina, foram várias as arrumações feitas até que o carro ficou razoavelmente bom. Quando o cliente veio busca-lo, saímos para uma volta, ele se surpreendeu com o resultado de uma semana de oficina. O proprietário disse que o carro estava assim desde que o tinha comprado e já teria se acostumado com os defeitos. Fiquei de boca aberta com as declarações dele. São nestas horas que eu entendo perfeitamente o porque de tantos dodges teram sido desmanchados nas décadas passadas. Pouquissimos proprietários arrumavam os carros, eles andavam até o carro desmanchar e aí atiravam no ferro-velho, quase a mesma coisa que acontece hoje com os Neon e Stratus.
                       Este novo cliente ficou com o Charger por volta de um ano e meio, depois vendeu e não vi mais o carro por alguns meses. Um domingo à noite, estou dando uma volta pela RS115, perto da cidade de Gramado, vejo o trânsito parado por causa de um acidente. Estaciono meu carro e vou olhar. Quando chego perto, vejo o Charger bege com a frente desmanchada em um barranco. Cheguei perto, confirmei o Charger Inadiano,olhei o estrago, e pensei: "-Primeiro levou uma porrada na traseira, agora na frente...Este já era!" Voltei ao meu carro e fui embora.
                      Meses depois,  aparece na oficina um novo cliente, morador aqui da cidade, com um Charger RT 1978, branco, muito mal pintado e cheio de massa plástica!!Um legítimo dodge italiano!! O cara me deixou o carro para um revisão e foi embora. Durante o tempo em que o carro ficou comigo, notei que a tinta , apesar de nova, já descascava em certos cantinhos, e a tinta que aparecia por baixo era de cor bege. Fui conferir a plaqueta do carro, NT-2, Bege Indiano!!
                      Uns quinze dias depois, quando o dono veio buscar o Charger, entre uma conversa e outra, lhe perguntei a quanto tempo tinha o dodge. Este me respondeu que praticamente ainda não havia andado com o carro, pois tinha comprado já à alguns meses, mas o dodge estava em reforma. Me disse que o antigo dono tinha se acidentado na estrada de Gramado, e como na época o carro estava com os documentos atrasados, foi guinchado pela polícia. Então, viu o carro preso no depósito e foi tirar informações. Descobriu onde o dono morava, negociou o dodge e mandou pinta-lo de branco!! Então contei a ele a trajetória passada que eu conhecia do carro, desde que apareceu aqui por Taquara, praticamente novo!!
                       Passados mais alguns meses, este dono do dodge o vendeu para um sujeito da cidade de Parobé. Este novo proprietário, colocou várias faixas adesivas no carro, nada original!! Mandou fazer uns adesivos pretos "Charger RT", e colocou nas laterais das portas. Rebaixou bem a suspensão do dodge e mandou pintar todos os frisos do carro de preto fosco!
                       Meses depois, apareceu também este na minha oficina. Olhei e de imediato reconheci o pobre coitado e sofredor Charger Indiano, que por sinal, é minha cor prediléta do 78!! Conversamos um pouco e este me disse que precisava trocar o motor do dodge, pois o dele, estava queimando muito óleo. Então, lhe ofereci um dos motores que eu tinha em casa, na troca do dele. Fechamos negócio e ele me deixou o carro para fazer a troca. Alguns dias depois veio buscar o dodge e lembro que ainda comentei com ele que deveria levantar um pouco a suspensão, o carro estava baixo demais!! Mas, não quis saber e foi embora!
                        Algum tempo depois, o sujeito tinha me ligado para combinar um novo horário e fazer mais alguns consertos no carro. Na hora marcada, o cara não apareceu. Passadas umas duas horas, o sujeito apareceu na oficina a pé. Entrou esbaforido portão à dentro. Perguntei o que houve e o mesmo me disse que bateu a parte de baixo  do carro em um paralelepípedo, deu um estouro tremendo e o carro não andou mais, motor ligado, mas não saia do lugar. Ele achou que tivesse quebrado a caixa de câmbio.
                         Fomos até lá e reboquei o carro pra oficina. Chegando lá, levantei o dodge no macaco, e de imediáto vimos que o carter seco, da embreagem, tinha um grande amassado. Soltei os parafusos e quando tirei a tampa, percebemos o volante (cremalheira) do motor pendurado!! Tinha quebrado o gargalo do virabrequim na batida!
                        O amigo desanimou!! Só me olhou e disse: "-Tu me avisou, né?? Não posso reclamar". Bom, o jeito foi tirar o motor e trocar o virabrequim. Alguns dias depois o carro estava pronto novamente.
                        Alguns meses depois, este cliente vendeu o carro para outra pessoa e perdi o contato com o dodge, por pelo menos um ano. Até que certo dia, voltando de Novo Hamburgo, vejo de relance um dodge para venda em um picaretas de carro, na beira da RS239 em Parobé. Estaciono e vou dar uma conferida no material. O dodge estava jogado em um canto, aparentemente à meses, ao relento! O coitado parecia estar esperando algum ferro-velho ir recolhe-lo. Com seus pneus murchos, mato crescendo em sua volta, a pintura toda arranhada e descascada, mas... Era o Charger Indiano, novamente me chamando!!
                       Pensei, este vai junto comigo hoje! O picareta já estava ao meu lado, enaltecendo as qualidades do carro etc,etc! Aquelas coisas nojentas que eles falam pra todo mundo e de qualquer carro!! Pedi a ele que me falasse qual o valor do carro, mas este, só o que falava era que o carro era maravilhoso, o carro é uma jóia!! Então pedi a ele que queria ver o carro funcionando. O homem para de falar e disse que o dodge não pegava porque o motor de arranque estava estragado, mas o carro era sensacional!! Eu quase vomitei nele!!
                        Perguntei-lhe o preço e imediatamente lhe fiz uma contra-propósta. O picareta nem pensou muito e aceitou! Claro, pois ele mesmo sabia que qualquer valor seria ótimo pela venda daquele carro, que... nem mesmo funcionava!!!
                        No mesmo dia peguei um cambão e reboquei o Charger Indiano para minha oficina, que de lá, nunca mais saiu!!    

 Foto tirada alguns dias depois que comprei o carro, ainda inteiro, com excessão da porta, que já tinha vendido. Alguns meses depois, o carro já não existia mais.

                      Na próxima postagem Dart de Luxo, 1975 Branco Valência